Harley Davidson 883 Consejos de rendimiento

June 28

Harley Davidson 883 Consejos de rendimiento


La Harley Davidson 883 motocicleta, también conocida como la Sportster 883, es la producción más pequeña máquina de V-Twin de Harley y se introdujo por primera vez en 1957. Su motor refrigerado por aire desplaza 53,9 pulgadas cúbicas. La suspensión es suministrada por dos amortiguadores en la parte trasera y un tenedor de suspensión telescópica. Con algunos cambios de menor importancia, un 883 puede disfrutar de una mejor manipulación y el poder menos restringido. Algunos cambios son simples, pero pueden hacer una gran diferencia.

Bigote daliniano

El manillar de valores que vienen con una Sportster 883 tienen algún lugar de donde se encuentran con la abrazadera. Las barras también barrer de nuevo hacia el piloto. Para algunos pilotos esta es reconfortante, pero otros pueden tener una zona de confort diferente. barras planas, también conocidos como arrastrar-bares, cambian los controles más bajo y más hacia delante, lo que pone el peso sobre la rueda delantera. Esta es una buena posición para las curvas de rendimiento y una mejor aerodinámica ya que el piloto puede meter abajo a altas velocidades. Algunos pilotos pueden encontrar que pueden viajar de manera más eficaz con las barras más altas o más anchas, y la mejor actuación aquí es la forma que se siente bien milla tras milla.

Suspensión

Sustitución de los choques traseros de stock con un par de choques del mercado de accesorios sintonizables es una buena mejora. Una unidad de muelle y amortiguador puede ofrecer distintos grados de amortiguamiento y un peso tocho amortiguador-cuerpo más ligero con múltiples posiciones de regulación en extensión. Esto permite a un usuario para marcar el funcionamiento del amortiguador para adaptarse a un peso del ciclista y del estilo de conducción específico. Al mismo tiempo, los amortiguadores traseros están cambiados, vale la pena la sustitución de los manantiales stock de horquilla con un par de resortes de la herida progresivamente, sobre todo porque no es una actualización costosa.

Escape

El dispositivo de escape suena un tanto conservadora, ya que tiene una gran cantidad de desconcertante para mantener los niveles de ruido más bajos. Este material reductor de sonido también hace que los gases de escape pesan más y mantiene el motor más restringido. Mediante la sustitución de los gases de escape con un sistema de acero inoxidable o de aluminio, la moto pesa menos y el motor descorcha, lo que permite un mejor flujo de los gases de escape. Este flujo adicional crea más potencia y par motor, y el sonido de la tubería de-restringida es algo que la mayoría de propietarios de Harley pueden apreciar.


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