¿Cómo trabajo Hidráulica en un avión de reacción

April 7

¿Cómo trabajo Hidráulica en un avión de reacción


El primer avión tenía controles sencillos que fueron operados manualmente. avión de reacción de hoy puede tener numerosos sistemas que trabajan juntos para mantener un avión en el aire y para ayudar a la tierra. Un sistema hidráulico del chorro es uno de los sistemas más importantes.

Descripción

Los sistemas hidráulicos de aeronaves Jet utilizan fluido a presión para llevar a cabo el trabajo físico. Bombas hidráulicas crear el flujo de fluido que presuriza el fluido hidráulico del sistema. El fluido a presión se dirige a motores y actuadores que operan varias partes mecánicas.

tipos

En vuelo sistemas hidráulicos se ejecutan principalmente mediante bombas accionadas por motor operados por la rotación de los motores a reacción. Las bombas eléctricas pueden ser utilizados para presurizar los sistemas en el suelo, y muchos aviones tienen sistemas hidráulicos manuales para situaciones de emergencia, tales como la ampliación del tren de aterrizaje durante una pérdida de presión hidráulica normal.

aplicaciones

¿Cómo trabajo Hidráulica en un avión de reacción

alerones de un avión de pasajeros son operados hidráulicamente.

Un sistema hidráulico chorro de líquido típica presuriza a 3.000 libras por pulgada cuadrada (psi). Esta presión opera de manera efectiva los motores que funcionan los controles de vuelo, mover torretas, elevar el tren de aterrizaje, y operar las puertas de carga, entre otras funciones.

componentes

sistema hidráulico de cada chorro necesita un depósito de líquido para almacenar los sistemas de fluido hidráulico. Bombas crean el flujo de fluido que conduce finalmente a la presión del sistema; actuadores y motores realizan el trabajo real en un sistema hidráulico. Los sistemas también utilizan diversas válvulas de control de fluido a ruta a través de tubos y mangueras en su viaje circulatorio a través del sistema.


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