La historia de los dirigibles
La aeronave, también conocido como un dirigible, dirigible o un dirigible es un avión rígido, semi-rígido o no rígido utilizando helio para ganar flotabilidad a flotar. dirigibles no rígidos, el tipo más común de dirigible lleno de helio hoy no tienen soporte interno, mientras que los dirigibles semirrígidos tienen un esqueleto interno. Hoy en día, la aeronave se utiliza sobre todo para la publicidad comercial y los usos promocionales. Sus días como un barco de pasajeros terminaron con la fatal 1937 Hindenburg desastre dirigible en Nueva Jersey.
orígenes
Las fechas del dirigible de 1783 cuando el teniente Jean Baptiste Marie Meusnier sugirió en un estudio que un sobre de largo 260 pies que contiene globos internos podía volar y ser utilizado como un barco si aterrizó en el agua, de acuerdo con centennialofflight.gov. Un año más tarde, Jean-Pierre Blanchard puso la teoría de usar por el cruce del Canal Inglés en un globo con el aleteo de las alas se utilizan para impulsarlo.
Concepto
dirigibles rígidos se componen de un tubo en forma de cilindro largo grande construida de un esqueleto de aleación de metal en forma de vigas longitudinales y los anillos y que contiene helio en celdas separadas para que sea el aire. En sus primeros días, se usa hidrógeno altamente inflamable flotar un dirigible. motores de combustión interna se trasladaron la aeronave hacia adelante, de acuerdo con airships.net.
zepelín
Ferdinand von Zeppelin inventó el primer uso práctico de la aeronave después de presenciar los globos franceses utilizan para llevar el correo durante la guerra franco-prusiana en 1870. De acuerdo con ideafinder.com, lo primero que tenía la esperanza de encadenar una larga línea de aeronaves, como una tren de pasajeros o vagones de tren, para llevar a los pasajeros. primer vuelo exitoso de von Zeppelin se produjo en 1900.
Aplicaciones militares
En la Primera Guerra Mundial, el ejército alemán había esperado que la capacidad dirigibles para llevar grandes cantidades de armas y bombas haría el arma perfecta. Pero el gobierno alemán dio cuenta rápidamente de la aeronave podría ser fácilmente destruido debido a su combustible de hidrógeno altamente inflamable. Dirigibles fueron utilizados en los bombardeos sobre Inglaterra con sólo resultados mínimos, de acuerdo con richthofen.com.
Los dirigibles de EE.UU.
La Marina de los EE.UU. había planeado utilizar dirigibles como portaaviones en los cielos y operado una flota de dirigibles, incluyendo el USS Shenandoah, el USS Los Angeles y el USS Akron. Pero de acuerdo con nastillamook.org, los accidentes eran frecuentes, incluyendo el Shenandoah estrellarse en una tormenta en 1925, matando a 14 y el Akron estrellarse en el mar frente a Nueva Jersey, dejando 73 ahogados.
el Hindenburg
En 1936, el Hindenburg se puso en marcha y junto con el Graf Zeppelin fue considerado el avión trasatlántico final de lujo. El 6 de mayo de 1937, el Hindenburg se incendió cuando se acercaba a un campo de aviación en Lakehurst, Nueva Jersey Treinta y cinco personas murieron. El desastre ya la espera de la guerra contra Alemania por los aliados pusieron fin a la era de los dirigibles de pasajeros, de acuerdo con centennialofflight.gov.
Hoy
Dirigibles todavía se utilizan hoy en día en aplicaciones militares, incluyendo un dirigible no tripulado utilizado por el Ministerio de Defensa de España para misiones de vigilancia y el uso de la US Navy de un dirigible para detectar misiles. Los usos más comunes son el omnipresente Goodyear dirigibles en los eventos deportivos y utiliza para la publicidad, visitas turísticas y actividades de promoción, de acuerdo con airships.net.