Datos del Canal de Panamá
El Canal de Panamá sigue siendo uno de los logros de ingeniería más impresionantes del mundo moderno. Cuando una pieza relativamente estrecha de la tierra fue cortado a través, el tiempo que tardó barcos para viajar desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico se redujo drásticamente. Además de ser una maravilla tecnológica, el Canal de Panamá es también una importante atracción turística.
Ubicación
El Canal de Panamá se encuentra a 50 millas de longitud del canal que divide en dos el istmo de Panamá. Se conecta el Mar Caribe con el Océano Pacífico. Los buques que toman este conducto puede evitar el largo viaje que una vez que era necesario para ir de un lado de las Américas para el otro - una ruta que fue todo el camino alrededor de la punta meridional de América del Sur.
Historia
La creación de un canal en el sitio fue propuesto por primera vez en 1534. El rey Carlos V de España concibieron la idea de la reducción en el tiempo que tomó para hacer viajes de buques transatlánticos mediante la creación de un canal hecho por el hombre. El continuo estado de guerra en Europa en el momento mantuvo esta idea de llegar a buen término.
Construcción
Pionera en el Canal de Panamá comenzaron en 1881, pero el canal no se completó hasta 1914. El gobierno francés estaba a cargo de la construcción del canal hasta que abandonó el proyecto en 1889. Los Estados Unidos tomó el control de la construcción en ese punto y supervisó la finalización del canal.
Costo humano
El costo humano completo de la construcción del Canal de Panamá no se conoce por completo. Miles de trabajadores tuvieron que hacer frente a la malaria, la fiebre amarilla, deslizamientos de tierra y el clima extremo de la selva. Al menos 22.000 trabajadores habían muerto en el momento en que los franceses se retiró, y miles más murieron antes de que terminara el canal.
Primer barco para pasar
El Canal de Panamá abrió oficialmente el 15 de agosto de 1914. El primer barco en pasar por el canal fue nombrado el Ancón. El Ancón había nada más impresionante que un barco que había sido utilizado para entregar el cemento durante la construcción.
peajes
El peaje para pasar por el Canal de Panamá se basa en el tamaño del buque, su tipo y lo que se está realizando. Hasta la fecha, la cifra más baja que cobre fue en 1928, cuando el aventurero Richard Halliburton pagó 36 centavos para nadar la longitud del canal. El mayor número de víctimas fue pagado por un crucero de Disney, que pagó más de $ 330.000 de 2008.
Propiedad
La zona del Canal de Panamá era técnicamente propiedad estadounidense durante la mayor parte del siglo 20. Los panameños comenzaron a discutir que debido a que el canal estaba en su país, deben poseer los derechos. Las negociaciones para devolver la propiedad del canal de vuelta a Panamá comenzaron en 1974 y resultaron en un tratado firmado por el presidente Jimmy Carter en 1977. Pero Panamá no tomó el control del canal hasta el 31 de diciembre 1999.