Cómo construir asequible Ultralights

La forma más fácil de levantar el vuelo es con un avión ultraligero. Usted puede construir su propio de un kit para un precio tan bajo como $ 1.000. La compra de un ultraligero que está listo para volar puede costar tan poco como $ 3.000. No se requiere licencia, y no se requieren tasas o marcas. Ultraligeros están regulados por el Reglamento Federal de Aviones FAR-103, que tiene una serie de requisitos y recomendaciones, pero siempre y cuando no se conviertan en una molestia, que son básicamente libres de volar.

Instrucciones

1 Encontrar un grupo ultraligero en su área. Esta es la manera de ver todos los diferentes tipos de ultraligeros, paseos y obtener consejos gratis, encontrar un instructor y obtener gangas en aviones y equipos. No hay mejor manera de aprender el arte de asociarse con personas que ya están volando en ultraligero.

2 Encontrar el espacio que va a necesitar. Usted puede comenzar a construir un ultraligero en su garaje, pero se necesita algo más grande antes de que el proyecto se haya completado. También necesitará un lugar para guardar su avión cuando no está en uso.

3 Elija un estilo de aeronaves - cabina cerrada, paracaídas motorizado, helicóptero, helicóptero o en cabina abierta. Además, decidir cómo se va a conseguir su primer avión. Puede comprarlo listo para volar, aunque esta es la ruta más cara. Se puede trabajar a partir de un kit, que incluye planos, instrucciones y partes - muchas de las cuales tienen agujeros ya perforados en los lugares correctos. O se puede trabajar desde planes solo, que es la ruta más barata, pero sólo se recomienda si tiene experiencia con el trabajo de taller.

Consejos y advertencias

• FAR-103 reglamentos establecen que un ultraligero solo ocupante puede llevar a no más de 5 galones de gas, a no más de 55 nudos (63 mph) puede ir y pesar más de 254 libras descargadas. Los límites son más altos para las embarcaciones que llevan dos o más personas. También hay restricciones sobre dónde un ultraligero se puede volar. Estos incluyen más de pueblos y ciudades o en cualquier lugar donde mucha gente puede estar fuera. Hay una licencia voluntaria que requiere que mostrar un certificado de lecciones y consiste en una inspección de la FAA y de la observación de un vuelo de prueba. También hay una pequeña cuota que varía de estado a estado. Estos certificados son en su mayoría de interés para los instructores o personas que planean para el transporte de pasajeros. Básicamente, la FAA le dejará solos, siempre y cuando no se meten en problemas o interferir con ninguna otra persona.
• Ultraligeros son emocionantes y no regulada, sino que también son peligrosos. Las tarifas de la muerte y las lesiones son más altos para ultraligeros que por cualquier otro medio de transporte aéreo.