Cómo utilizar el aceite mineral en un motor de aviación

los fabricantes y los motores de las aeronaves overhaulers recomiendan el uso de aceite mineral durante el proceso de rodaje del motor. Hay dos tipos de aceite mineral de aviación son de peso recta y dispersante sin cenizas, o AD, aceite del motor. Durante el rodaje del motor, los anillos de pistón están sentados en el cilindro. Este proceso debe completarse cuando se instalan unos nuevos anillos de pistón y cilindro. El consumo excesivo de aceite ocurrirá si no lograr el correcto asentamiento.

Instrucciones

1 Lea las instrucciones de intrusión en la que se incluyen con el motor o nuevos cilindros. Confirme la recomendación de su manual del motor del peso recta o aceite mineral dispersante sin cenizas. La literatura motor también especifica el peso del aceite, que varía con diferentes temperaturas de funcionamiento del avión.

2 Comprar el aceite mineral. Capacidad de aceite del motor está marcado en la varilla de medición de aceite. También puede encontrar esta información en el manual operativo de su piloto, o POH. Comprar suficiente petróleo adicional para rematar los niveles de aceite hasta que su primer cambio de aceite. Comprar el aceite a sus operaciones de base fija local, o FBO. A menudo se puede comprar una gran cantidad de casos de aceite de la aviación en un distribuidor local de petróleo.

3 De mantenimiento del motor de su avión con aceite. Asegúrese de que tanto la varilla de nivel de aceite y la tapa de llenado son seguras.

4 Arrancar el motor utilizando la lista de verificación que figura en el POH de su avión. Observe el indicador de presión de aceite para la presión de aceite adecuado.

5 Realizar el vuelo de rodaje inicial recomendada de acuerdo con las instrucciones del fabricante o del motor de overhauler.

6 Cambia el aceite. Cambie el aceite y el filtro después de 25 horas de vuelo. Atender el motor con aceite mineral puro o aceite mineral dispersante sin cenizas.