Airbus A320 de Seguridad

February 20

Airbus A320 de Seguridad


Airbus 320 aviones, que se producen en fábricas en Toulouse, Francia y Hamburgo, Alemania se considera generalmente que es de las más seguras aviones utilizados comercialmente. A partir de 2009, la aeronave tenía menos de 20 accidentes mortales en sus 20 años de historia, y fue el primer avión para implementar un nuevo sistema de control "fly-by-wire" que permite al piloto controlar el avión electrónicamente. Esta familia de aviones incluye dos versiones de cuerpo corto, el A318 y A319, una versión de cuerpo medio, el A320, y una versión alargada, el A321.

Los incidentes fatales

En relación con otros aviones, el A320 tiene un fuerte historial de seguridad, pero ha tenido una serie de accidentes conocidos. incidentes recientes incluyen un accidente de Gulf Air en 2000, en el que un A320 intentaba aterrizar por tercera vez se estrelló, matando a todos a bordo, y un accidente de TAM Linhas Aereas en 2007, en el que un A320-200 chocó contra un edificio en el aterrizaje, matando a todos a bordo y varias personas en el suelo.

Los incidentes de seguridad no fatales

Además de los accidentes fatales, el A320 es conocida por algunos de los principales incidentes de seguridad que terminaron con más éxito. En un choque de US Airways en 2009, un A320-200 cayó presa de un gran impacto con un ave que dio lugar a los dos motores fallan. El avión con éxito un aterrizaje de emergencia en un río, y todo el mundo a bordo sobrevivió el incidente. Del mismo modo, un A320-200 Lufthansa se estrelló después de pasarse una pista de aterrizaje en 1993, pero todo el mundo a bordo excepto por un miembro de la tripulación y un pasajero sobrevivió al accidente.

Caracteristicas de seguridad

La característica de seguridad más conocida de la familia A320 es el sistema fly-by-wire. Antes de la puesta en marcha de este avión, los pilotos tenían que volar aviones a través de un sistema de cable y polea y no controlaron el plano electrónicamente. El nuevo sistema proporciona al piloto con un sistema completamente reacondicionado que controla electrónicamente el avión. El sistema de vuelo sofisticado contiene retrocesos automáticos de seguridad, incluida la protección contra el piloto maniobra que exceden las capacidades termodinámicas del avión o que tiran de la aeronave por debajo de la velocidad de pérdida.

Facilidad de uso

Aunque las nuevas características de seguridad del A320 en general, han recibido críticas muy favorables por parte de los pilotos, algunas personas se han quejado de que los sofisticados sistemas de seguridad son difíciles de usar. En concreto, un representante de la Alianza de Seguridad Aérea ha dicho que los sistemas informáticos del avión son tan complicados que los pilotos de vez en cuando pierden el control de los movimientos de la aeronave, y Airbus ha hecho ajustes a las pantallas de aeronaves con el fin de hacer frente a estos problemas.


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