Alaska Historia Turismo
Para muchos estadounidenses, Alaska es la última frontera del país, un lugar en el desierto aún prevalece y la belleza prístina de los recursos naturales de los Estados Unidos sigue dominando el panorama. No es de extrañar, por tanto, que el turismo se está convirtiendo en un creciente y dinámico en la industria quincuagésimo estado del país. Con pocas carreteras y vías fluviales de conectarlo a los 48, sin embargo, la industria del turismo de Alaska todavía representa una parte relativamente pequeña de su base económica.
Significado
El turismo representaba el 5 por ciento, o $ 1.5 millones de dólares de los ingresos brutos de Alaska en 2003. En comparación con la fabricación del estado, las industrias de producción agrícola y aceite, que representan el 80 por ciento de los ingresos del estado, el turismo domina una parte relativamente pequeña de la base económica del estado. Sin embargo, más de 1,4 millones de personas visitan cada año de Alaska, dando empleo a más de 25.000 personas en el sector turístico.
Principios
El establecimiento del Monte Parque Nacional McKinley y el aumento del uso del automóvil en el siglo 20 ayudaron a poner en marcha el turismo en Alaska. Sin embargo, no fue sino hasta el final de la Segunda Guerra Mundial que el turismo surgió como una industria viable en Alaska. La construcción de la carretera de Alaska-Canadá, o ALCAN, en 1942, y las descripciones de Alaska por los soldados que regresan despertó el interés en su belleza sin desarrollar. Con el advenimiento de la carretera, los turistas eran capaces de viajar a Anchorage y en coche y aventurarse en regiones aún inexploradas por los turistas. Aún así, la conducción del ALCAN hay nada como conducir la interestatal en los 48. Las condiciones del camino y el clima siguen dominando los desplazamientos por carretera, especialmente en zonas remotas. Turismo a través del sistema de carreteras más desarrollada de Alaska es aún limitada principalmente para calentar las estaciones meteorológicas.
Alaska Marine Highway System
La introducción de la carretera marina de Alaska en 1963 no sólo abrió Alaska a un aumento de la navegación comercial, pero marcó el comienzo de nuevas oportunidades para el turismo. El cincuenta por ciento del turismo de Alaska experimentó en 2003 llegó en barco de crucero. La marina de la carretera es apoyado por fondos federales, ya que proporciona acceso a las ciudades y pueblos en Alaska que no son accesibles por tierra. sistema de transbordadores de la provincia de Columbia Británica y cruceros privadas atienden la costa oeste de Alaska, que proporciona un vínculo esencial para el comercio creciente turismo del estado.
Turismo ecológico
La mejora del acceso al transporte, junto con una creciente preocupación por la disminución de los recursos ambientales del país se ha incrementado el interés público en atracciones ecológicas de Alaska. Alaska comandos de más de dos tercios de los parques nacionales en los Estados Unidos, y sus recursos se rigen en parte por las Interés Nacional de Alaska Ley de Conservación (1980), que fue responsable de la expansión de la protección de millones de acres cuadrados de tierras forestales y ríos en todo el estado. También aumentó indirectamente notoriedad de atracciones ecológicas de Alaska como el Parque Nacional de Denali.
Turismo nativo americano
turismo nativo americano es un sector emergente de la industria, no sólo en Alaska, pero en todo Estados Unidos y Canadá. La conciencia pública de la cultura nativa americana, tradiciones, derechos sobre la tierra y la historia ha generado un mayor interés en las comunidades de nativos americanos en Alaska. Atracciones que son operados por comunidades nativas en la mayor gama estado norteño del país de visitas guiadas en el sureste de Alaska a importantes museos, como el centro de la herencia de Alaska en Anchorage.