Cómo convertir un Cessna 180
El Cessna 180 es un avión de un solo motor de cuatro o seis plazas, dependiendo del modelo. Cessna construyó estos aviones para la propiedad privada y el uso en las operaciones comerciales de alquiler. La FAA emite STC, o certificados de tipo suplementarios, para aeronaves específicas, que dan permiso legal para convertir y alterar la aeronave. El Cessna 180 STC incluyen aquellos que cambiar el motor o para equipar el avión con el tren de aterrizaje diferente. La FAA tiene reglas estrictas en cuanto a mantenimiento por un particular en la aeronave. Es obligatorio que un mecánico de aviones con licencia realiza los cambios y conversiones.
Instrucciones
1 Recoge todas sus Cessna 180 diarios de pesca, registros de mantenimiento de aeronaves y aeronavegabilidad ningún anuncio (directivas) emitidos por la FAA. Ir a la página web de la FAA y obtener todas las cláusulas y condiciones actuales para la serie 180 de Cessna de las aeronaves.
2 Haga arreglos para que el sistema de escape del motor cambió a cabo. STC SA00164BO permite un cambio de escape original de la Cessna 180 para el sistema O-470-R. Este sistema permite que más flujo de aire sobre el motor y mejora el rendimiento y la potencia de salida. Programar una cita de mantenimiento para el trabajo con su mecánico de aviones. Llevar todos los documentos con usted para el mecánico de leer y repasar, y para registrar la conversión.
3 Cambiar el tren de aterrizaje de flotadores, amphibs o esquís, si lo desea. Este cambio se permite bajo las normas de la FAA y se aprobó sin STC. Cessna cuenta con la aprobación de la FAA para el cambio del tren de aterrizaje del 180. Añadir flotadores si usted planea mantener y volar el 180 exclusivamente en ambientes de agua. Utilice amphibs, un flotador que tenga ruedas retráctiles, si quieres la capacidad de asfalto y agua. Si planea montaña y el vuelo glaciar, instalar esquís retráctiles para el hielo y la nieve aterrizajes y despegues, con las ruedas todavía intactas para asfalto despegues y aterrizajes.
4 Convertir medidores de vapor del grupo especial a los nuevos y modernos medidores "cabina de cristal". Estos son la versión electrónica de los seis paneles vapor de vía estándar. La serie Cessna 180 está aprobado para las mejoras a través de reglas de cabina de vidrio y de formación de la FAA.