Cómo reparar una obstrucción del tubo de Pitot Cessna

Una presión de aire medidas carnero tubo pitot para permitir la aeronave para determinar la velocidad aérea. Debido a que el sistema funciona correctamente solamente con el flujo de aire sin obstáculos, incluso un bloqueo parcial en el tubo de pitot puede hacer que la velocidad del aire incorrecta El display indicador de velocidad, con consecuencias potencialmente desastrosas. La precipitación puede bloquear un tubo de Pitot, sino que se trata en el vuelo por calentamiento, que se funde y se evapora toda la humedad. Otros bloqueos sólo se pueden borrar en el suelo. Despejar un bloqueo adecuadamente requiere retirar el tubo de Pitot de la aeronave, en este caso, un Cessna 172 Skyhawk.

Instrucciones

retirar

1 Desenroscar los cuatro tornillos en el cuello que sujeta el mástil de pitot tubo. Hay dos tornillos en cada lado.

2 Retire con cuidado el conjunto de tubo de pitot del cuello. Verás dos conductores eléctricos en la parte delantera del mástil y el tubo de aire dinámico detrás de ellos.

3 Desconectar el tubo de aire dinámico. Es posible que tenga la llave para aflojar la tuerca. Después, desconecte los conectores eléctricos. Usted puede hacer esto a mano.

Limpiar

4 Aplicar la boquilla del gas comprimido a la rejilla de ventilación en la parte posterior del tubo de Pitot y liberar una explosión. Esto debería ser suficiente para eliminar obstrucciones sueltas como insectos.

5 Soplar el gas comprimido a través de la rejilla de ventilación del tubo de aire dinámico, si es necesario.

6 Deje correr el agua a través del tubo de Pitot de atrás hacia adelante para eliminar obstrucciones obstinadas tales como barro seco. Soplar el lodo residual o agua con gas comprimido. Repita tantas veces como sea necesario. Deje que el tubo seco. No pegue nada en el interior del tubo de Pitot para secarlo.

Vuelva a colocar y de prueba

7 Vuelva a colocar el tubo de aire dinámico, a continuación, las conexiones eléctricas.

8 Deslice el tubo de Pitot arriba en el cuello de pajarita. Inserte y apriete los tornillos.

9 Cubrir el respiradero a popa en el tubo de Pitot con cinta adhesiva.

10 Coloque una pieza que cierre bien de tubos flexibles fuera de la parte delantera del tubo de Pitot. Doble el extremo suelto del tubo para hacer un sello hermético. Cinta, una pinza o un tapón también pueden trabajar.

11 Lentamente enrollar la tubería hasta que la presión del aire en el tubo hace que el indicador de velocidad en la velocidad de crucero pantalla de la cabina (marcado en verde en el indicador). Usted necesitará un ayudante en la cabina del piloto que le diga cuando eso sucede.

12 Mantenga el tubo en su lugar durante un minuto y compruebe el indicador de velocidad. Si se muestra la misma velocidad que en el comienzo del intervalo de minutos, el sistema no tiene fugas. desenrollar lentamente el tubo.

13 Si la velocidad del aire disminuye durante el minuto, hay fugas. Apriete todos los accesorios y comprobar de nuevo. Usted debe buscar a un mecánico de aviones si no puede encontrar y corregir la pérdida usted mismo.

Consejos y advertencias

• Nunca soplar aire o nitrógeno en el tubo de pitot desde el frente. Puede dañar el mecanismo.
• No introduzca objetos en el interior del tubo de Pitot por la misma razón.