Cómo solucionar problemas de Kazuma

Kazuma fabrica una gama de vehículos todo terreno para los niños. Se trata de máquinas de gran alcance y el mantenimiento adecuado es esencial. Un viaje a un mecánico puede ser costoso, así que corre a través de algunos pasos básicos de solución de problemas por su cuenta. Esté atento a los neumáticos poco inflados, líquido de la batería insuficiente y bujías dañadas. Consulte el manual del propietario Kazuma para una lista completa de los posibles problemas y sugerencias para el mantenimiento.

Instrucciones

1 Limpiar el filtro de aire. Un filtro de aire obstruido puede ocasionar dificultades de arranque. Use aire comprimido para limpiar el filtro. Si el filtro está dañado de alguna manera, reemplazarlo. El funcionamiento del motor sin filtro de aire instalado puede dañar seriamente el motor. Las partículas de polvo pueden infiltrarse y obstruir el sistema.

2 Retire la varilla del motor para comprobar el nivel de aceite. Apague el motor del vehículo todo terreno y quitar la varilla. Limpie la varilla antes de insertarlo de nuevo en el motor. Retire la varilla de nuevo y compruebe que el nivel de aceite está dentro de los dos muescas designadas en el extremo de la varilla.

3 Compruebe que hay suficiente de líquidos en el compartimento de la batería. La batería puede corroer y descarga más rápido de lo normal si no se mantiene correctamente. Llene la batería entre las marcas superior e inferior designadas en la batería. Use agua destilada para reponer la batería. No añadir agua del grifo.

4 Asegúrese de que la presión de los neumáticos en los cuatro neumáticos de ATV es igual. Si la presión desciende por debajo de mínimos, esto podría provocar que el neumático desprenda de la llanta. No infle los neumáticos más allá de 36 psi.

5 Ajuste el tornillo y tornillo de mezcla de ralentí si el motor no está funcionando a ralentí correctamente o tiende a fallar y cortar. Deje que el motor se caliente durante unos minutos. Apague el motor y mover lentamente el tornillo de mezcla hacia la derecha hasta que deje de girar. El tornillo de mezcla se encuentra en el carburador. Girar el motor gire el tornillo de mezcla a cabo. Ahora ajuste el tornillo de ralentí hasta que el motor está al ralentí hasta el régimen deseado.

6 Levante la tapa de goma de la bujía. Utilice la llave de tubo para quitar el tapón. Limpiar la bujía con un cepillo de alambre. Si el aislamiento en el enchufe está dañado, sustituirlo. Utilice la herramienta de espesores distancia entre los electrodos de ver que la distancia entre los electrodos es correcta. El espacio debe ser de entre 0,6 y 0,7 mm.

Consejos y advertencias

• Compruebe el líquido de la batería una vez al mes.
• Circulación por agua lo suficientemente profunda como para sumergir el motor puede dañar el vehículo todo terreno.
• No llene excesivamente o insuficientemente llenar el motor con aceite. Esto puede dañar el motor.
• No apriete demasiado la bujía. Esto puede pelar el hilo de rosca en la cabeza del cilindro.