Ohio, Barcaza Historia río

la historia barcaza río Ohio comenzó en el siglo 18 con los primeros colonizadores. Después de la Guerra de la Independencia, el rápido crecimiento de los Estados Unidos catapultado sus ríos en la vanguardia del transporte comercial y de pasajeros. Ya en 1784, George Washington tomó nota de las ventajas de la conexión de la costa este hasta el río Ohio. Con el tiempo, los ingenieros vinculados a los cursos de agua de este y el oeste, girando el río Ohio en una autopista para los viajeros como para los fabricantes.

Ventajas de barcazas

Barcazas o embarcaciones de fondo plano, siempre que el modo menos costoso de los viajes en el siglo 19. Eran barato de fabricar fuera del local de madera y se utilizan sin combustible. A veces las familias construyeron sus propias barcazas y se cargan todas sus pertenencias en ellos. Navegaban por las barcazas mediante el uso de "barridas", o remos largos, para evitar las aguas poco profundas. Cuando remolcadores llegaron a la escena, se convirtieron en las barcazas súper transportistas de bajo consumo que vemos hoy.

Temprano río Ohio barcazas

El río Ohio comienza en Pittsburgh, Pennsylvania. Fluye de 981 millas y desemboca en el río Mississippi en El Cairo, Illinois. Barcazas flotaban corriente abajo y trajeron colonos y sus bienes a sus nuevos hogares en el oeste. Las barcazas fueron unidireccionales medios de transporte ya que no tenían sistema de propulsión y no podían viajar corriente arriba. Cuando los pasajeros llegaron a su destino, a menudo se desmantelaron la barcaza y utilizan la madera para construir sus casas.

Canals aumentar el tráfico

Cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército ha completado una serie de canales en la primera mitad del siglo 19, que revolucionaron el viaje río Ohio. canales regionales permitidas para el flujo continuo de mercancías. El canal de Ohio y de Erie, construido en 1832, conectan el río Ohio al lago Erie y la costa este. Permitió próspera nuevas industrias floreciendo a lo largo del río, la mayoría de los cuales utiliza barcazas económicos para el transporte de sus mercancías.

Ohio River Barge desastres

Durante la era de la expansión hacia el oeste, los accidentes ocurrieron a menudo barcazas en el río Ohio. En 1824, el Congreso ordenó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército para eliminar los bancos de arena y escombros que crean riesgos para los viajeros. El tráfico fluvial Ohio aumentó una vez que los ingenieros eliminan estas obstrucciones. Sin embargo, los accidentes siguen ocurriendo barcazas. En 1999, cuatro barcazas chocaron cerca de Louisville, Kentucky. Dos de las barcazas filtró gasolina en el río Ohio. En 2007, un nuevo desastre se produjo cerca de Metropolis, Illinois. Hasta 8.000 galones de cumeno, también conocidos como isopropil benceno, entró en el río cuando una barcaza chocó contra el muro de una esclusa.

Hoy barcazas

Las barcazas en el río Ohio hoy son enormes en comparación con los que envió los primeros colonos al oeste. Hacen un promedio de 195 pies de largo y puede transportar 1.500 toneladas. En 1995, 236 millones de toneladas de carga fueron transportadas por barco a lo largo del río Ohio. Productos transportados en barcazas incluyen el carbón, el petróleo, granos, petróleo, madera, arena, grava y papel. Barcazas siguen ofreciendo un modo de transporte económico en el Ohio y muchos otros ríos.