sobre los veleros

Veleros tienen una larga historia en todo el mundo. Estableció por primera vez hace miles de años, el modo de transporte ha dado paso a un uso más recreativo que incluye competiciones internacionales. Veleros se basan en una variedad de diseños que hacen uso de diferentes velas, mástiles, y diseños de la quilla. Además, veleros monocasco han dado paso a modelos más rápido multicascos que han demostrado para cambiar la dinámica de la tecnología velero.

Historia

Veleros son vasos de viento, que viajan en el agua, más grande que vela pero más pequeños que los barcos de vela. Los primeros barcos para poner en práctica las velas fueron utilizadas por los egipcios para el comercio y los viajes alrededor de 4000 AC, sin embargo, los romanos hicieron uso de la tecnología para crear flotas masivas diseñados para el combate armado. Tal vez las mayores innovaciones llegaron en el año 1000 cuando Vikingos construyeron grandes barcos de vela para su uso en la exploración y la conquista. El viaje de Leif Erickson a América del Norte se completó utilizando un gran velero que mide aproximadamente ochenta pies de largo. A través de la Edad Media, veleros eran un elemento básico de los viajes europeos, dando paso a los buques más grandes. A finales del siglo XVII, la vela se hizo más recreativo que una necesidad y las nuevas ideas y variedades de veleros fueron inventados. Hoy en día, existen muchos estilos diferentes de barcos de vela, más utilizado para el deporte y la relajación, sin embargo, un cierto uso comercial sigue siendo común entre los países menos desarrollados.

Caracteristicas

Veleros utilizan ya sea un monocasco o multicasco de diseño. Un monocasco es la forma tradicional de construcción y utiliza un marco de Dingle para el cuerpo de la embarcación. El casco se basa en lastre, por lo general conducen, para la estabilización. Esto crea una estructura muy pesada que carece de la aceleración o la capacidad de maniobra y también puede inundar fácilmente si el cuerpo se ve comprometida. Un diseño multicasco se está convirtiendo en mucho más popular entre los entusiastas de la navegación en los tiempos modernos. Se basan en su forma geométrica para suministrar la estabilidad, haciendo un lastre innecesario. Esto proporciona la seguridad adicional de protección contra las inundaciones como un casco puede verse comprometida, mientras que los otros compensan. Los diseños comunes son proas, dos cascos simétricos con diferentes tamaños; catamaranes, con dos cascos idénticos; o trimaranes, con un casco principal y dos cascos que flanquean más pequeños.

tipos

Hay muchos diseños de velero, la mayoría tienen que ver con los cascos y la formación de las velas y mástiles. Una corbeta suele ser el velero más común, que utiliza una vela mayor y un trinquete en el mástil. Estos son ideales para la navegación en el viento cuando sea necesario. Cortadores son similares en diseño a una corbeta con un solo mástil, sin embargo, se coloca más a popa para permitir que dos velas de proa que se añaden a la parte delantera de la embarcación. Este diseño carece de aptitud como un barco de competición, pero es muy eficaz en los vientos fuertes para proporcionar velocidades de crucero adecuados. Laúdes son veleros más pequeños con una vela mayor unido a un mástil en la delantera de la nave. Estos operan en aguas más tranquilas para uso recreativo. Una goleta es una de las más grandes diseños para un barco de vela, con dos o más altos mástiles. Es uno de los barcos más eficientes utilizados, con la velocidad y la resistencia. Otros barcos de vela como un ketch o una yola también tienen un segundo mástil, sin embargo, las suyas son más pequeños y menos pronunciada que una goleta.

consideraciones

La parte fundamental de cualquier barco de vela es la quilla, que ofrece la estabilidad y la columna vertebral al casco. La mayor parte de la construcción naval se dice para comenzar uno se establece la quilla. La quilla se encuentra en la parte inferior de la embarcación y permite la estabilidad y el posicionamiento lateral en el agua, usando una combinación de peso, profundidad y longitud. La mayoría de los barcos de vela monocasco tienen quillas de aletas que funcionan muy pesado y profundo, pero son relativamente corto en comparación con el casco. Diseños recientes han creado la quilla alada, que es pequeña pero pesada e implementa dos alas a cada lado de la quilla para mejorar el posicionamiento lateral. veleros Multihull minimizar el uso de una quilla, ya que son la estabilidad viene de la simetría de los cascos.

Función

se establecieron las primeras carreras y navegación a vela clubes en Europa por los holandeses y el Inglés a finales del siglo XVII, sin embargo, Estados Unidos se convirtió en una de las figuras prominentes de la vela internacional con el establecimiento de la Copa del América en 1851. El nos desafió otra países a una carrera al mejor de nueve y llevan a cabo la copa hasta 1983, cuando el equipo de Australia ganó finalmente. Otras carreras prominentes incluyen Copa de Ciudadanos y la Louis Vuitton Cup.
Aunque no es prominente en los circuitos internacionales de navegación a vela, multicascos han convertido en la opción de velocidad para muchos competidores. Debido a su diseño, veleros multicascos han reducido la superficie en el agua, puede operar en las zonas menos profundas, y alcanzar la máxima velocidad casi inmediatamente.