Cómo fuego hasta una locomotora de vapor
Las máquinas de vapor pueden parecer que son una cosa del pasado para la mayoría. Sin embargo, muchos aficionados a los trenes todavía disfrutan de las máquinas de vapor y muchos museos de trenes siguen funcionando estos enormes motores. No son una máquina fácil de manejar, sin embargo. Para prender un motor de vapor lleva mucho tiempo, paciencia y saber hacer.
Instrucciones
1 Asegúrese de que haya suficiente agua en la caldera de hacer funcionar el motor. Abra la válvula al tambor de queroseno, el objetivo del quemador de queroseno hacia la cámara de combustión, y conecte la línea de queroseno y otra manguera al compresor de aire. Tome una bola de softball-clasificado de papel, arrojarlo a la cámara de combustión y encenderlo. Enchufe en el quemador, ponerlo en marcha y esperar a que el queroseno para encender.
2 Esperar a que toda el agua en el tanque a hervir. Aceite de todos los puntos de lubricación que se encuentran por todo el motor mientras espera que el agua hierva. Aceitado éstos de adelante hacia atrás, un lado después de la otra, es la mejor manera de asegurar que todos los puntos reciben una lubricación adecuada.
3 Una vez que el vapor comienza a generarse, abra la válvula del calentador del tanque. El vapor de agua se moverá hacia arriba para calentar el combustible para el motor a 110 grados. Una vez que el combustible llega a 110 grados, fluirá libremente a través de los dos tubos.
4 Cuando el indicador de vapor lee 5 libras, el ventilador se puede abrir. La apertura de la válvula de ventilador es un delicado acto de equilibrio. Si la válvula está abierta demasiado lejos, el fuego se apagará y cosas dejará de calentar. Si no se abre lo suficiente, las cosas se calientan demasiado lentamente. Hay un retraso entre los ajustes y el efecto, por lo que debe estar seguro de que ajustar lentamente.
5 Una vez que el combustible ha comenzado a fluir libremente, se deben abrir tanto la válvula de combustible y la válvula de vapor. Esto permitirá que el combustible fluya a todo el camino hasta el quemador principal, pero no en el quemador, como la válvula del quemador está todavía cerrado.
6 Encender el quemador principal. La válvula del ventilador está ahora cerrada para evitar que un proyecto de la línea y el queroseno se apaga. Coloque otra bola de residuos de papel empapado en queroseno en el extremo de la pala. La luz de la bola de papel y deslice por debajo de la puerta de fuego hacia la parte posterior de la cámara de combustión. Esto debe caer en el lugar justo en frente del quemador principal. En este punto, la válvula de soplador se debe abrir de forma simultánea con la válvula del quemador para encender el quemador principal. Una vez hecho esto, la válvula de disparo debe ser abierta para permitir que el combustible fluya libremente en el quemador principal, encendiendo de este modo el motor.
7 Ajuste todos los medidores cuidadosamente para alimentar el fuego con suficiente oxígeno para quemar fuertemente. Esto hará que el calibre de vapor se eleve más rápidamente.
8 Tire del inyector de agua de alimentación, manteniendo un ojo en la tubería de rebose para ver qué sustancia lo llena. El vapor llenar inicialmente, pero el agua es lo que busca. El cierre de estas válvulas cuando hay vapor en la línea de fuerza al vapor en la licitación, así como cualquier agua residual, que hace que algunos de ebullición en la oferta. Apagar los inyectores extrae el agua fría de la licitación. Una vez que el indicador de vapor llega a 55 libras, se volverán a abrir los inyectores. Esto reemplaza el agua que se ha evaporado de la caldera. Tan pronto como el indicador de vapor lee más de 100 libras de presión, el motor está listo para ir.