Historia de los puentes más antiguos cubiertos en West Virginia

West Virginia tiene 17 puentes cubiertos históricos todavía existentes, construidas a partir de 1852 a 1908. Sus pintorescas cubiertas fueron diseñadas para preservar puentes de madera, protegiéndolos de los elementos. Los 17 se enumeran en el registro nacional de lugares históricos y ayudó a construir la historia del transporte de Virginia Occidental.

Filipo

Según el sitio web del Registro Nacional de enfoque, el puente más antiguo de Virginia Occidental cubierto, puente cubierto de Filipo, se encuentra en el condado de Barbour. Fue construido por Lemuel Chenoweth en 1852 en la autopista Staunton-Parkersburg después de la Asamblea General de Virginia autorizó la construcción de una autopista de peaje de Beverly en Fairmont. (En ese momento, Virginia Occidental no era un estado, sino que era parte de Virginia.)

El puente tiene dos carriles y es de 285 pies de largo. De acuerdo a su marcador histórico del estado, los ejércitos de la guerra civil cruzaron este puente; tropas de la Unión lo utilizaron como cuartel durante la primera batalla terrestre de la Guerra Civil --- la batalla de Filipos, 3 de junio de 1861. En 1934, la estructura fue reforzada para llevar a EE.UU. Ruta 250. Cuatro años más tarde recibió un suelo de hormigón.

En 1989, un incendio dañó el puente. En 1991, el puente fue reabierto, restauran en su estado original y la apariencia. La ciudad de Filipos utiliza el puente como parte de su sello de la ciudad.

Barrackville

Un segundo puente autorizado para el Beverly Fairmont Turnpike resultó en el puente Barrackville cubierta, otra estructura de Eli y Lemuel Chenoweth. Construido en 1853, es el segundo más antiguo puente cubierto de Virginia Occidental; que se encuentra en el condado de Marion. El puente es de 146 pies, 3 pulgadas de largo y se evitó de forma permanente en 1991.

De acuerdo con la historia de la página Barracksville, durante la edición de abril 29 de, 1863 Jones Raid, el general Jones se va a quemar el puente, y libró ella.

Alrededor de 20 años después de la construcción, el puente recibió apartaderos de protección. En 1934, se construyó una acera.

Carrollton

De acuerdo con el Registro Nacional de Lugares Históricos, este puente fue construido en 1856 por los contratistas, Beverly Daniel y Emmett J. O'Brien y un costo de $ 4,819. Es el segundo de los dos puentes cubiertos en el condado de Barbour.

A 140 pies, 9 pulgadas de largo, es el segundo puente cubierto más largo en West Virginia y utiliza la estructura de celosía Burr Arco. El puente fue modernizado en 1962, con una cubierta de hormigón y soportes adicionales añadió en 1963.

Locust Creek

Poco se sabe sobre Locust Creek Bridge, salvo que fue construido por Bruce RN en la década de 1870. Es 113 pies, 9 pulgadas de largo; con vigas de acero para el soporte, es lo contrario originales. La fecha de construcción se basa en una petición de ese tiempo aproximado para construir un puente cerca de la barba de Josías Molino.

Según el sitio web del DOT Virginia Occidental, el puente fue renovado en 1904. Recibió la pintura nueva y una nueva planta en 1968 y se convirtió en un puente peatonal en 2002. Es el puente más remoto de Virginia Occidental, y el único restante cubierto Pocohontas puente en el condado.

río de lodo

Milton, Virginia Occidental desarrolló junto con el Chesapeake y el ferrocarril de Ohio. El puente fue terminado a finales de 1875 o principios de 1876; se utiliza para ayudar a mover mercancías desde y hacia la estación de ferrocarril.

En 1891, $ 110 de reparaciones fueron autorizados por el condado de Cabell; el puente del río de lodo se trasladó a la calabaza parque en 2002.