Aeropuertos lo que son capaces de manejar el Airbus A380?
La Administración Federal de Aviación decide qué aeropuertos cumplen las normas necesarias para albergar un avión tan grande como el Airbus A380. Con el fin de manejar el avión comercial más grande del mundo, un aeropuerto debe tener pistas de rodaje lo suficientemente amplia como para que el avión maniobrar. Las aerolíneas están libres de decidir si sus puertas y sus pasarelas telescópicas son lo suficientemente grandes en cada aeropuerto para dar cabida a este avión. Un portavoz de Airbus afirma que cualquier aeropuerto que puede manejar un Boeing 747 puede manejar un Airbus A380, pero de acuerdo a los aeropuertos de Atlanta Journal-Constitution están ampliando sus calles de rodaje por lo que los motores muy separados del A380 no extraen los residuos en las pistas. A pocos aeropuertos en los EE.UU. están listos para el Airbus A380, incluyendo Miami, Orlando, JFK y los aeropuertos internacionales de San Francisco.
El aeropuerto internacional de Miami
La aerolínea alemana Lufthansa será la primera línea aérea para llevar el Airbus A380 al aeropuerto internacional de Miami el 10 de junio de 2011. Lufthansa operará vuelos regulares entre Frankfurt y Miami. El primer vuelo entre las dos ciudades será Vuelo 463, que partirá de Miami a las 4:10 pm el 10 de junio y llegará a Frankfurt al día siguiente. El avión luego dar la vuelta y salir de Frankfurt a las 9:55 am y llegará a Miami a las 13:50
El aeropuerto internacional de Orlando
El primer Airbus A380 para aterrizar en el aeropuerto internacional de Orlando llegado el 13 de noviembre de 2007. El aeropuerto internacional de Orlando tuvo que actualizar sus cuatro pistas de aterrizaje con el fin de acomodar el tamaño y el peso del A380; fue el primer aeropuerto en la Florida para saludar avión comercial más grande del mundo. Compañías aéreas que vuelan el A380 al aeropuerto internacional de Orlando incluirán Lufthansa, British Airways y Virgin Atlantic.
El aeropuerto internacional JFK
El primer Airbus A380 aterrizó en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, el 1 de agosto de 2008. El avión estaba siendo trasladado en Emirates Air y había llegado de Dubai. Debido a un cambio repentino en la dirección del viento, el avión tuvo que aterrizar en una pista más corta, haciendo que descienda más rápido y apenas despejar los árboles alrededor de la pista de aterrizaje. John F. Kennedy gastó aproximadamente $ 100 millones la ampliación y mejora de sus pasarelas y calles de rodaje con el fin de dar cabida a los nuevos aviones.
El aeropuerto internacional de San Francisco
El 10 de mayo de 2011, Lufthansa voló su primer Airbus A380 al aeropuerto internacional de San Francisco, llegando a las 24:01 A bordo del vuelo eran un pequeño número de pasajeros, junto con los medios de comunicación y ejecutivos de Lufthansa. A partir de entonces, se han programado vuelos diarios entre San Francisco y Frankfurt, con el Vuelo 454 A30 de llegar a San Francisco a las 12:05 horas y la salida a las 2:20 pm