Acerca de los sistemas de reserva de vuelos
los sistemas de reservas aéreas han recorrido un largo camino desde su aparición en la década de 1950. Los avances en la industria de las aerolíneas, los avances tecnológicos y los cambios en la ley han dado forma a la manera en que los sistemas informatizados de reserva funcionan hoy.
Función
los sistemas de reservas aéreas se utilizan para realizar un seguimiento y mantener un registro de los horarios de vuelos, reservas de pasajeros y la asignación de asientos, de carga del avión, el vuelo de inventario, compra de entradas y las tarifas de tarifas. El sistema de reserva de vuelos moderna también sirve a las necesidades de los clientes desde el principio hasta el final del vuelo reservado de cada cliente, por lo tanto, por la que se a cabo las tareas de gestión para cada vuelo.
usuarios
sistemas de reserva de avión para ser utilizados sistemas autónomos. Cada línea aérea tiene su propio sistema, desconectado de otras compañías aéreas o los vendedores de billetes, y utilizable solamente por un número determinado de empleados de la aerolínea. Las agencias de viajes en la década de 1970 empujados por el acceso a los sistemas de las compañías aéreas. Hoy en día, la información del recorrido del aire está vinculada, almacenada y recuperada por una red de sistemas de reserva por computadora accesibles por múltiples compañías aéreas y agencias de viajes. El sistema de distribución global hace que para una red aún mayor de Información sobre la compañía, no sólo la fusión de la compra y venta de entradas para múltiples compañías aéreas, sino también haciendo que los sistemas accesibles a los consumidores directamente. Portales en la Web permiten a los consumidores a comprar los billetes directamente, seleccionar asientos, e incluso reservar hoteles y coches de alquiler.
Historia
American Airlines fue la primera en establecer un sistema automatizado de reserva, en 1946. El uso de un sistema de seguimiento de la información y mejorar la eficiencia era un objetivo de gran atractivo en la industria y llamó la atención de otras compañías aéreas en todo el mundo. El sistema soportó años de desarrollo y alteraciones. Trans-Canada Airlines desarrolló un sistema basado en computadora con terminales remotos que con el tiempo se hizo cargo de las operaciones en 1953. El mismo año, American Airlines trabajaron estrechamente con IBM para desarrollar un mejor sistema, y el sistema semi-automático Business Research, o SABRE, lanzó en 1960. la red ha completado la configuración, en 1964, y fue reconocido como el más grande sistema de procesamiento de datos en la existencia.
Más tarde, otras compañías aéreas invierten más en investigación y desarrollo para poner en marcha sistemas mejorados, ya través de la década de 1960 y principios de 1970, las líneas aéreas establecen sus propios sistemas. United Airlines que desarrolló el Sistema de Reserva de Apolo y las agencias de viajes, poco después permitió el acceso a la misma. El sistema de Apolo era la base para muchos desarrollos ulteriores, que se extendió a las compañías aéreas europeas. La investigación y el desarrollo de un sistema informatizado de reservas se convirtieron en un aspecto significativo de la industria y todas sus empresas de transporte aéreo, y surgieron las asociaciones entre las compañías aéreas y los gurús de la tecnología. Hoy en día, varios sistemas principales reservas aéreas son utilizados por las compañías aéreas internacionales.
desregulación de las aerolíneas
desregulación de las aerolíneas se produjo en 1978, magnificando la importancia de los sistemas de reservas aéreas informatizado y su accesibilidad. Durante la década de 1970, como las agencias de viajes empujados por el acceso a los sistemas de reserva y ciertos ejecutivos de la aerolínea realizó inversiones por el bien de acceder a los sistemas de otras compañías aéreas, las leyes antimonopolio entró en escena. El propósito del Acta de 1978 desregulación de las aerolíneas en los EE.UU. fue eliminar el control gubernamental sobre la aviación comercial y garantizar un comportamiento competitivo y prácticas de comercio justo en la industria aérea. Los pasajeros podrían tener conocimiento de las fuerzas del mercado y la nueva entrada en el mercado en la industria. La información sobre las compañías aéreas específicas y la industria en su conjunto se hizo más amplia y de fácil acceso, la evolución de los sistemas de reserva de billetes de operaciones independientes hacia las operaciones globales.
tipos
De los principales tipos de sistemas de reserva de vuelos, la mayoría proporciona información directamente a los agentes de viajes, empleados de otras compañías aéreas y los pasajeros o clientes potenciales. Los principales sistemas incluyen SABRE, Worldspan, Galileo, Patheo y Abacus. American Airlines utiliza ahora SABRE, también usado por Expedia, Travelocity y Lastminute.com. Abacus es utilizado por más de 450 líneas aéreas individuales y 80.000 hoteles en los países asiáticos a docenas.