Qué sucede en la línea de fecha internacional?

La línea de fecha internacional (IDL) corre a lo largo de un eje norte-sur y divide el mundo en dos periodos de tiempo. La fecha en el territorio de la izquierda del IDL es un día antes de la fecha en el territorio de la derecha. Reconocido por los países de todo el mundo, la línea de fecha internacional es, sin embargo, lo imaginario y no posee fuerza legal. Documentado por primera vez a finales del siglo 19, el IDL se ha ajustado en los últimos años de acuerdo con los cambios en la geografía del mundo.

Línea de fecha internacional y los viajes modernos

La línea de fecha internacional corre a través del estrecho de Bering, desciende a través del Océano Pacífico al este de Nueva Zelanda y termina deslizando a través helada Antártida. Los viajeros que cruzan el Océano Pacífico hacia el oeste dispone de un día añadido a sus viajes. Los viajeros que cruzan el océano hacia el este dispone de un día resta. Cambio de fechas no requiere ir completamente a través del océano, simplemente cruzando el IDL. Viajar un poco más de 3.000 millas al suroeste de Hawai a Fiji y la fecha se moverá hacia adelante por un día.

Necesidad de la IDL

textos talmúdicos desde finales del siglo 12 se refieren a la necesidad de una línea de fecha internacional. académicos sirios y franceses abordan "la paradoja de circumnavigator" el en el siglo 13: Tres personas que se encuentren en el mismo lugar a lo largo del ecuador; uno viaja por todo el mundo hacia el este; uno en todo el mundo hacia el oeste; el tercero permanece en el lugar donde los tres se reunieron. Los dos viajeros regresan al lugar donde los terceros esperas, y cada uno cree que ha transcurrido un número diferente de días.

La paradoja de Circumnavigator

Cada viajero en la "paradoja de circumnavigator" mide el viaje por el movimiento del sol, al igual que la persona que se mantuvo en el punto de partida. la posición del sol y el movimiento eran diferentes dependiendo de la dirección de cada persona en la paradoja viajó; la persona que no se movió también experimentó la salida y la puesta del sol de manera diferente. Por lo tanto, cada persona calcula la excursión de diferentes maneras. La persona que viajó al oeste tenido el viaje más corto, mientras que la persona que viajó al este tenía el viaje más largo.

Las primeras soluciones

Una vez que los viajes en todo el mundo se convirtió en una realidad, los problemas en la fecha teóricos se convirtieron en realidades también. El explorador español Hernando de Magallanes se encontró con el problema por primera vez cuando se embarcó con éxito desde el Atlántico hasta el Pacífico. Los países intentaron resolver los dilemas causados ​​por circunnavegación mundial ya en el siglo 15; estas soluciones fueron dictadas en gran medida por las rutas comerciales en el Océano Pacífico. A principios del siglo 17, las Filipinas adoptó un día de la Cuenta para resolver la cuestión de los distintos tiempos de viaje.

Meridiano de Greenwich y el IDL

El Meridiano de Greenwich fue acordado en 1884 por los delegados a la Conferencia Internacional del Meridiano; se estableció una línea que discurre a través de Greenwich Park, Londres, Inglaterra, como 0 grados de longitud. La adopción de esta ubicación para el Meridiano de Greenwich significaba que el camino lógico para el IDL fue de 180 grados al oeste. Convenientemente, dicha ubicación cortó principalmente a través del océano abierto en lugar de las masas de tierra. Aún así, nunca ha habido un acuerdo formal delineando la línea internacional; que ha evolucionado con el tiempo a través de los imperativos territoriales y comerciales.