Partes de una silla de montar Roping

Para aquellos que no montar a caballo, todas las sillas de montar occidentales pueden tener el mismo aspecto. Pero los que entienden que viaje en cada tipo de silla de montar occidental está diseñado con un uso específico en mente. El sillín cuerda es uno de los más distintivos de todas las sillas de montar occidentales, y las diversas partes de la silla están construidos para soportar un uso duro de los dos vaqueros de trabajo y competidores de rodeo.

Cuerno de una silla

La cabeza de la silla es quizás la característica más distintiva de la silla de montar cuerda, y es el más los no corredores apuntan a primera. Aunque la mayoría de las sillas de montar occidentales tienen cuernos, el cuerno en la silla de montar roping es más alto y más gruesa que en otros tipos de sillas de montar occidentales. La bocina también está muy envuelto en cuero --- esta característica ayuda a mantener la bocina como cuerdas se envuelven apretada alrededor de él en lazar las competiciones y el trabajo del rancho. Cuando una captura proviene de un evento de cuerda, la cabeza de la silla necesita sostener la cuerda en su lugar mientras el vaquero funciona la pantorrilla. La pesada cuerno en la silla de montar roping está diseñado específicamente para este propósito.

Parte

La parte posterior del asiento de la silla de montar se conoce como la teja, y de la teja en una silla de montar roping es diferente que el de otros tipos de sillas de montar occidentales. La mayoría de las sillas de montar roping tienen una teja muy bajo en comparación con otros tipos de sillas de montar occidentales --- la teja inferior hace que sea más fácil para el piloto para hacer pivotar su pierna por encima de la parte superior de la silla de montar, por lo que el montaje y desmontaje mucho más fácil. Debido a que los vaqueros deben desmontar menudo cuando el ganado de trabajo, esta teja inferior ofrece una ventaja muy práctica.

Árbol de la silla de montar

El árbol está diseñado para adaptarse a la forma de la espalda del caballo y distribuir el peso de la silla de montar y el piloto de manera uniforme y sin apretar. El árbol en una silla de montar roping es generalmente más pesado y más sólido que el de otras sillas de montar occidentales. Esto significa que la silla de montar roping menudo pesa mucho más que la silla de montar occidental típica, con algunas sillas de montar roping un peso de hasta 50 libras a 60 libras.

estribos

Los estribos de la silla de montar roping ayudar a montar el jinete y desmontar con facilidad, al tiempo que reduce el riesgo de que el pie del ciclista quedar atascado en el estribo. Por esta razón, muchos ropers utilizan estribos redondeados que ayudan a sus botas se deslizan fácilmente dentro y fuera del estribo.