Cómo leer los gráficos de Aero seccionales

cartas seccionales aeronáuticas son para aeronaves de ala fija que vuela bajo Administración Federal de Aviación (FAA) de las reglas de vuelo visual (VFR). Estas normas rigen para volar por la vista. VFR, un piloto traza un curso a lo largo de una ruta que permite la confirmación de la ubicación a través de elementos visuales en el terreno. Por lo tanto, cartas seccionales se llenan con datos de la superficie que ayude al piloto para hacer esto de una manera segura y responsable. Estos datos se pueden recoger en nueve categorías de información crítica: topografía, obstrucciones, de texto, los aeropuertos y de datos de aeropuertos, espacio aéreo, comunicación, brújula y diversos.

Instrucciones

1 Topografía, obstrucciones, texto: Debido a las seccionales están destinadas para el piloto VFR, la topografía y las obstrucciones que puedan afectar a los vuelos VFR se ha señalado en las cartas. Características de elevación, agua, vías de ferrocarril, las carreteras principales y las obstrucciones tales como torres de agua o torres de comunicación ayudan a un plan piloto para una altitud de vuelo apropiado y ruta. Texto en el gráfico de etiquetas principales características y ubicaciones.

2 Aeropuertos y aeropuertos de datos: los aeropuertos y en la información son también observó. Esto incluye a los principales aeropuertos y campos más pequeños que se encuentran dispersos por el campo. Los datos de aeropuertos como longitudes de pista y frecuencias de comunicación son también una característica importante de estas cartas.

3 El espacio aéreo: el espacio aéreo también está claramente indicado. Este es el espacio aéreo en la zona inmediatamente alrededor y por encima de un aeropuerto y de aproximación y salida hacia y desde los pasillos de un aeropuerto. Esta característica de cartas seccionales asigna los diferentes altitudes reservados para los diferentes tipos de aviones y le dirá un piloto de la altitud del suelo y el techo de estas áreas. Los mapas también indican áreas de espacio aéreo restringido y zonas militares en las pilotos comerciales y privados son para no volar.

4 Comunicación: pilotos dependen en gran medida de las radio ayudas en la navegación por el espacio aéreo. Esta información se proporciona además de los elementos de comunicación de datos en los aeropuertos. radio ayudas como VOR, DME VORTAC y se muestran con información de la frecuencia y los identificadores de código Morse.

5 Varios y Brújula: Varios marcas indican dónde actividades como vuelos en globo, paracaidismo o ala delta puede tener lugar. Los pilotos deben evitarse estas áreas por razones de seguridad. Brújulas en las cartas aeronáuticas seccionales indican los puntos cardinales.

Consejos y advertencias

• Se necesita una gran cantidad de entrenamiento y experiencia para digerir el material y aplicarlo en situaciones de vuelo prácticos. La FAA regula estrechamente la competencia de pilotos certificados. La FAA también produce muchas ayudas para el estudio, y hay muchas ayudas comerciales disponibles para preparar los interesados ​​en asegurar una licencia de piloto en los Estados Unidos.