Trucos para Superbikes

September 10

Trucos para Superbikes


El término "superbike" deriva de "carreras de Superbike" y se refiere a cualquier tipo de bicicleta diseñada especialmente para las carreras en pistas con un conjunto particular de modificaciones tales como tener motores de cuatro tiempos entre 750 cc y 1000 cc para motores que son de cuatro cilindros y entre 850 cc y 1200 cc para motores que son de dos cilindros. Aunque se ha diseñado para la competición, superbikes también son capaces de realizar trucos. Los que tratan estos trucos siempre se les aconseja usar almohadillas y un casco.

Rodando Stoppie

No debe confundirse con una endo, que requiere la bicicleta para llegar a una parada rápida, un stoppie rodadura implica la moto reducir la velocidad para una parada con el neumático trasero en el aire. En un Karizma, una buena cantidad de velocidad (30-40 kilómetros por hora) que se requiere para mantener un control suficiente sobre la moto, por lo que el piloto puede mantener el equilibrio sobre la rueda delantera. la presión del freno recomendada es de 40 por ciento. También es importante presionar el tanque firmemente entre los muslos cuando se inclina hacia adelante. stoppie rodadura se considera uno de los trucos más peligrosos superbike, por lo que es recomendable tener frenos en buen estado, y los neumáticos pegajosos.

Silla alta Wheelie

Un caballito básica es uno de los trucos más tradicionales del repertorio de un jinete. Sin embargo, caballitos más avanzados pueden ser uno de los trucos más difíciles de ejecutar. La alta silla con ruedas descansa en algún lugar de la gama media. Este truco requiere el piloto para extender las piernas sobre el parabrisas o en el manillar mientras está sentado en el tanque de gasolina. También se puede realizar mientras se hace un stoppie rodadura. Es importante con la alta silla con ruedas para facilitar lentamente la rueda delantera y también para extender una pierna a la vez para que al menos una parte está en el manillar.

Consumirse

Para una quemadura a cabo, el piloto mantiene el freno delantero con tanta fuerza como sea posible mientras se colocan los dos pies en el suelo y la moto Revs a aproximadamente 9.000 rpm. Al mismo tiempo, el piloto deja fuera el embrague mientras que proporciona más revoluciones por minuto. La rueda trasera comenzará a fumar, mientras que el freno delantero todavía se mantiene firmemente. Para finalizar la quemadura hacia fuera, saca el embrague y dejar de dar el gas bicicleta. Los que tratan este truco puede ser que desee tener acceso a una rueda extra. El truco es susceptible de destruir por completo el neumático si se realiza el tiempo suficiente.


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