Normas de la aeronave en dispositivos CPAP
Viaje es cada vez más fácil para aquellos que tienen una discapacidad y la necesidad de llevar un dispositivo de asistencia respiratoria personal. Sólo existe una regla que rige estos dispositivos en los aviones. Hasta el 13 de mayo del 2009, el Departamento de Transporte (DOT) emitió la regla 382.133 titulada, "la no discriminación por motivo de discapacidad en el transporte aéreo." Esta regla permite que los dispositivos de asistencia respiratoria personales en los aviones que viajan hacia y desde los Estados Unidos.
Dispositivos Assisive respiratorias
La primera parte de la regla requiere portaaviones con más de 19 asientos para permitir que las personas con discapacidad el uso de un dispositivo de ayuda aprobado por la FAA respiratoria. Esto se refiere a los concentradores de oxígeno personal, ventiladores, respiradores y dispositivos de presión positiva continua de las vías respiratorias. (CPAP).
La interferencia de radio
La segunda parte de la Regla 382.133 DOT permite aprobó dispositivos de asistencia respiratoria en soportes de si han cumplido con las directrices de la FAA con respecto a las emisiones electrónicas. Las empresas tienen que colocar una etiqueta a su dispositivo indica que el dispositivo ha sido probado y no exceder el nivel máximo de interferencia de radiofrecuencia radiada. La FAA se da cuenta de que muchos portadores de CPAP no han tenido tiempo para probar sus dispositivos, por lo que no se ajustan a la norma y no tienen una etiqueta. En este caso, el transportista tendrá que probar el dispositivo antes del vuelo para asegurar que el dispositivo cumpla con los estándares de emisiones de radiofrecuencia.
Notificación
La tercera parte de la DOT 382.133 dicta que los viajeros que deseen viajar en contacto con su compañía aérea con 48 horas de antelación, con intenciones de volar con un dispositivo de asistencia respiratoria. En el momento de la notificación, el suministro de la línea aérea con el nombre del fabricante del dispositivo, las especificaciones del dispositivo, y la información de contacto de los fabricantes. Esta notificación permite a la aerolínea para buscar su dispositivo en un sitio web para determinar si se ha probado. Si la línea aérea determina que no tiene, esto le da tiempo suficiente para tener la prueba de línea aérea del dispositivo.