Problemas con una Hyosung SD50

May 12

La SD50 Hyosung "sentido" es un scooter pequeño, accesible desde el fabricante coreano. Inicialmente introducido en 2005, ha tenido una serie de modificaciones cosméticas a través de los años. Aunque la idea de un vehículo como éste ha de ser robusto y fiable, la construcción de la SD50 no está exenta de problemas. Si usted es consciente de ellos, sin embargo, puede evitar que interfieran con la fiabilidad de la moto.

paneles

Los paneles exteriores de plástico están hechos de un plástico delgado que puede ser frágil e inflexible, particularmente a bajas temperaturas. No es poco lo que puede hacer en términos de medidas de precaución, debido a que los paneles vienen directamente de Hyosung. No hay otros fabricantes que hacen sustituciones de mayor calidad. Tenga en cuenta que los plásticos exteriores son susceptibles al daño, y vean sometidos a una presión directa sobre ellos, ya que no se flexionan tanto como era de esperar.

Ajuste de choque

La SD50 tiene una horquilla telescópica en la parte delantera que tiene una compresión set y calificación rebote que no se puede ajustar. El monoamortiguador trasero, sin embargo, es ajustable, y vendrá de la fábrica creada para apoyar a un usuario medio de moto, a saber, una persona de estructura pequeña. las personas mayores pueden necesitar para marcar en un poco más de precarga para evitar el choque de agudamente tocar fondo al golpear un objeto afilado como un bache o badén.

Pastillas de freno delanteras

De acuerdo con una revisión de Powersports red, las pastillas de freno estándar instalados en la pinza delantera de la SD50 se desgastan muy rápidamente, lo que requiere el reemplazo después de sólo alrededor de 3.000 kilometros. Sustitución de las pastillas con equivalentes del mercado de accesorios se asegurará de que la SD50 mantiene el mismo nivel de presión de frenado durante una vida mucho más larga. Esto asegurará que la misma respuesta predecible cada vez que tire de la palanca.

Motor de 2 tiempos

El 49 cc, monocilíndrico de dos tiempos que se encuentra en el Sentido está diseñado para un bajo consumo de combustible y largos intervalos de servicio. Puede ayudar a este mediante el uso de un aceite de dos tiempos dedicado en el motor. La mayoría de los motores de dos tiempos queman una pequeña cantidad de aceite con el combustible durante la carrera. Esto es normal y no dañará el motor. Sin embargo, el uso de un aceite apropiado dejará depósitos dañinos todo a través del sistema de combustible, lo que eventualmente acumularse y causar el fallo de los componentes.


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