¿Cuál es la diferencia entre el Airbus A300 y A320?
fabricante de aviones comerciales Airbus ha estado en el negocio durante más de 40 años. El avión A300 fue su primer modelo, lanzado en 1972. Airbus ha diseñado muchos aviones desde ellas, incluyendo las líneas A320, A330, A340, A350 y A380 de productos. El A320, que Airbus lanzado en la década de 1980, presentó sus modelos más vendidos de un solo pasillo. Aunque los dos modelos de aviones tienen algunas similitudes, varias características que los diferencia.
Numero de asientos
El Airbus A300 fue el primer doble-aisled, o en todo el cuerpo, las aeronaves en el mundo. En lugar de un pasillo que separa los asientos de pasajeros, tiene dos dentro de un espacio más grande, lo que permite a más personas para adaptarse a bordo del avión y mejorar el flujo de tráfico. El A300 puede transportar hasta 281 pasajeros. Su cabina de clase económica está configurado con dos asientos en el lado izquierdo del avión, cuatro asientos en la parte central y dos asientos en el lado derecho del avión.
El A320 es un solo pasillo, o de fuselaje estrecho, plano. Tiene un pasillo corriendo por el medio y puede transportar hasta 180 pasajeros. Su cabina de clase económica está configurado con tres asientos a cada lado del pasillo.
tamaño
El Airbus A300 es 175,5 pies de largo y 18,5 pies de ancho. Su envergadura es de alrededor de 147 pies. Las medidas más pequeñas A320 de alrededor de 123 pies de largo y 12 pies de ancho. Su envergadura es de alrededor de 111 pies.
Avances tecnológicos
El A300 - y los modelos que se inspiró, incluyendo el A300-600 y el A310 - introdujeron avances en la tecnología de las aeronaves. En una carta de julio de 2007 para Airbus, el Dr. Sven timón enumeró sus avances favoritos en el A300, que incluye los controles de vuelo más eficientes, la mejora de las alas, pilotos automáticos que fueron capaces de controlar la aeronave a partir de ascenso inicial hasta el aterrizaje, los avances en el sistema de frenado y el uso innovador de protección de la cizalladura del viento, una tecnología que fue pionera en el A300.
El A320 ha continuado evolucionando. Airbus presentó Sharklets al modelo en 2012. Estas puntas de las alas levantadas reducen el consumo de combustible en más de un 3,5 por ciento en los vuelos de largo recorrido y mejorar el rendimiento en el despegue.
Número de aeronaves en operación
Airbus ya no produce la familia A300. La compañía vendió más de 820 aviones A300-familia, y 650 permanecen en funcionamiento. De estos, 200 Airbus espera continuar volando hasta 2025.
La familia A320 sigue en producción, y 4.400 de los aviones permanecen en funcionamiento en todo el mundo. A partir de 2011, Airbus tiene pedidos por 2.250 más modelos A320, y está creando nuevos modelos como la tecnología avanza aviones.