Historia del viaje del ferrocarril
En el siglo 21, los viajes en tren no es común para la mayoría de los estadounidenses. Los coches son más accesibles y viajar en tren es sólo conveniente, en las áreas metropolitanas más grandes. Los países europeos tienen un sistema de tren mucho más establecida. Independientemente de su popularidad, los viajes de ferrocarril ha recorrido un largo camino desde los caminos carreteros del siglo 17 a los coches motores de vapor, diesel y tren eléctrico que transportan personas hoy en día.
Los caminos de carro
El primer ferrocarril de arriba del suelo registrada fue a principios del siglo 17 en Inglaterra y trabajó como un camino de carros, de acuerdo con el Museo del Ferrocarril del Pacífico Suroeste. tablones de madera sirven como carreteras en las que los caballos que tiran de carros y carretas viajaban hacia y desde las minas de carbón. Huntingdon Beaumont introdujo estas formas de vagones a través de Inglaterra y hacia el final del siglo 17 que se habían extendido por todo el país.
Plancha de vapor y rieles
caminos carreteros fueron exitosas para los siglos 17 y 18, que viaja junto a los canales y ayudar a la productividad en las minas de carbón. Dos innovaciones importantes para las formas de vagones ayudaron a hacer la transición a los ferrocarriles: raíles de hierro y la máquina de vapor. La segunda mitad del siglo 18 vio un ritmo rápido de desarrollo de la máquina de vapor. En 1758 el ferrocarril de Middleton en Leeds abrió y afirma ser ferroviaria más antigua del mundo.
primeros pasajeros
Los primeros ferrocarriles llevaron a materiales en lugar de pasajeros. El primer servicio de tren de pasajeros se produjo el 25 de marzo de 1807, y salió corriendo de Swansea Mumbles, Gales. Estos pasajeros fueron transportados en un vagón de ferrocarril hierro muy diferente de los vagones modernos. No era una máquina de vapor, sino más bien un coche de hierro tirado por caballos en los carriles de hierro. Este fue el primer billete de tren de pasajeros. Más tarde fue accionado eléctricamente, y operó hasta 1960.
Estados Unidos
El primer ferrocarril hacia el oeste de los Estados Unidos fue el Baltimore y Ohio (B & O) Ferrocarril y su construcción comenzó en 1827. El primer tren de pasajeros a vapor construido completamente de América, con un horario regular era el mejor amigo de Charleston, Carolina del Sur, en 1830. los ferrocarriles cambiaron la vida en los Estados Unidos como la segunda mitad del siglo 19 vio una explosión de la construcción del ferrocarril. Eso significaba oportunidades para el trabajo y los viajes más tarde en Occidente como vasto país se abrió.
El número de pasajeros
De acuerdo con la Universidad de Duke Bibliotecas, breve historia de la industria ferroviaria de pasajeros de Estados Unidos, en la década de 1920, una vez que los automóviles se habían tornado muy populares en los Estados Unidos, el porcentaje de personas que viajaban de ciudad en ciudad por ferrocarril disminuyó. Una vez que se convirtieron en los trenes diesel (acortando el tiempo de viaje) y se simplificaron, así como incluye la última tecnología tales como el aire acondicionado, los viajes en tren comenzó a aumentar. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, los números cayeron y nunca se elevó a las alturas pre-1920. Las familias tenían coches y las carreteras eran más eficientes, especialmente con la creación del sistema de carreteras interestatales. Muchos ferrocarriles pliegan o se fusionaron y un sistema ferroviario de pasajeros nacional, Amtrak, fue creado en 1971.