Las especificaciones para el Cessna 206 Turbo 2008

El Cessna 206 fue introducido en 1964 como parte de una familia de un solo motor, tren de aterrizaje fijo, aviones general. Se produjo hasta 1986, fuera de producción durante 12 años y trajo de nuevo en línea en 1998 y todavía se está produciendo en 2010. El modelo Turbo combina un potente motor Lycoming, una gran cabina con capacidad para seis pasajeros y una construcción robusta.

Presupuesto

peso en vacío estándar para el 206 es 2.197 libras con una carga útil máxima de 1.417 libras. Con una carga de equipaje permitida de 180 libras el avión pesa 3.614 libras en la rampa y 3.600 libras para el despegue y el aterrizaje. La capacidad total de combustible es de 92 litros en dos tanques de 46 galones. combustible utilizable es la tasa a 87 galones. La capacidad de aceite es de nueve cuartos que sirven un motor Lycoming de 300 caballos de fuerza que impulsa un 79 pulgadas, de tres palas de hélice de velocidad constante.

Actuación

La velocidad máxima del nivel del mar es de 151 nudos (174 mph). A 6.200 pies y el 75 por ciento de la potencia total, el crucero 206 voluntad a 142 nudos 163 mph). Despegue requiere 910 pies de la pista sin obstáculos. 1,860 pies de pista se requiere para despejar un obstáculo de 50 pies. La tarifa estándar de ascenso al nivel del mar es de 988 pies por minuto. techo de servicio es de 15.700 pies. Aterrizaje requiere 735 pies de la pista sin obstáculos y 1.395 pies para despejar un obstáculo de 50 pies. Crucero gama a 6.200 pies y el 75 por ciento de energía se estima a 594 millas náuticas (693 millas terrestres). El rango máximo a 6.500 pies es de 721 millas náuticas (830 millas terrestres).

Dimensiones de aviones

El Cessna 206 es de 9 pies, 3.5 pulgadas de alto y 28 pies, 3 pulgadas de largo. La envergadura es de 36 pies con pies de 174 cuadrados de superficie. La espaciosa cabina es de 49,5 pulgadas de alto, 44 ​​pulgadas de ancho de adorno al otro y 145 pulgadas desde el servidor de seguridad para el mamparo de equipaje trasero.

Motor

El 206 es impulsado por un 300 caballos de fuerza, motor de inyección en un motor tubular de acero de montaje. Se utiliza una bomba de vacío accionada por el motor y el suplente de aire del motor automático. cubierta del motor es rígido con operar manualmente los flaps de refrigeración. Los controles de motor cuentan con mezcla de Vernier y los controles de la hélice, el sistema de doble encendido y un magneto blindado. Un motor de arranque eléctrico se utiliza para arrancar el motor.

Límites de rendimiento

Todos los límites de rendimiento son tomados de pruebas en vuelo por Cessna Aircraft. datos estimado se basa en condiciones estándar atmosféricas, sin viento, superficies duras y pistas secas. el rendimiento de base varía de avión a avión, piloto de piloto y otras variables de vuelo.