Cómo montar ferrocarril de diente de Washington del montaje

El viaje de tres millas por hora hasta la cima del Monte Washington y la espalda es una necesidad para las personas que visitan el norte de New Hampshire. Situado en el lado occidental de la sierra y de fácil acceso a través de señales de dirección, una de vía estrecha de ferrocarril putters hasta la montaña en un movimiento similar al de una montaña rusa de hacer clic fuera de la pista antes de su plomada. Sin embargo, la velocidad sigue siendo el mismo en ambas direcciones como el motor empuja el carro de ferrocarril y tira del carro de ferrocarril hacia abajo.

Instrucciones

Resoplando encima del soporte Washington

1 Escuchar las instrucciones del conductor a bordo del autobús antes de partir. Tenga en cuenta que el viaje up se realiza en etapas constantes y diferentes de inclinación, algunos que desafían el equilibrio, y que la vista será de la ladera de la montaña y la pista.

2 Caminar por el pasillo como el coche asciende, consciente de la lucha en localizar al carril exterior y volviendo a la parte trasera del coche.

3 Investigar los asientos de madera, y tenga en cuenta la forma en la parte posterior de cada asiento girará hacia el otro lado, lo que garantiza que nadie andar hacia atrás.

4 Mira a través de la ventana trasera del coche, donde, debajo del motor de empuje, el piñón grande es claramente visible. Su propia pista se encuentra justo fuera del centro de la vía estrecha.

5 Relajarse, dejar caer una ventana lateral y ver las espuelas de caballero silvestres que crecen entre la hierba en cada lado de la pista. Nótese la gran tanque de agua de madera situada entre el lugar donde el tenedor pistas.

6 Acercarse a la cima del monte Washington, y notar el frío gradual en el aire. Tenga en cuenta, también, los mojones (pilas de rocas) ubicados a lo largo de las crestas debajo de la cumbre. Estos marcan el sendero de los Apalaches.

7 Utilizar la totalidad de los treinta minutos el tren permite a los visitantes disfrutar de la cumbre antes de regresar. Tenga en cuenta que si uno pierde ese tren en particular, que otro llega a intervalos regulares a lo largo de la temporada, dependiendo de la demanda. Con boleto en la mano, se puede devolver en un tren posterior.

8 Descender de nuevo a la estación, y ver vistas panorámicas de la cordillera occidental a lo largo del camino. nubes que pasan proyectan sombras sobre las laderas de las montañas, la mejora de los diferentes tonos de verde. increíbles fotografías pueden ser tomadas de mira hacia fuera cualquier ventana abierta.

9 El tren se detiene en la pendiente para permitir que el conductor / ingeniero para cambiar la pista para el siguiente tren ascendente. Esta es una prueba muy dura, y se hace todo solo y con la mano. El tren tiene que maniobrar hacia atrás en una pista de retención y permitir que el tren ascendente que pase por continuar hacia abajo.

10 Llegar al patio de la estación donde los motores del tren cremallera de la vendimia de la historia de las secciones. Mientras que los motores anteriores son más pequeños, la rueda dentada real permanece del mismo tamaño.

11 Visita el museo dentro de la estación y conocer la historia del ferrocarril. La tarifa habitual del museo incluye las biografías de las personas involucradas en la construcción original y varios artefactos guardados desde su creación.

Consejos y advertencias

• Incluso en un día promedio, las temperaturas varían de estación a la cumbre. Factor en las condiciones del viento y la nubosidad rápida y vestir en consecuencia.
• Hay un snack bar en la estación y en la cumbre.
• Las instalaciones del hotel están en pueblos cercanos, y el camping está disponible en todo el norte de New Hampshire. Se sugiere que se hagan reservas para acampar. Hay un mínimo de dos días.