Como prueba de motores de avión

motores de los aviones son una parte integral y costoso de cada aeronave. vuelo seguro y continuo depende en gran medida de un buen mantenimiento, el motor que funcione correctamente. aeronaves certificadas, o aeronave que se produce y se mantiene en el mercado, deben tener sus motores inspeccionados y probados cada año. Un inspector autorizado evalúa el motor durante la inspección anual completo de la aeronave. Los mecánicos de aeronaves también realizan pruebas de los motores y el trabajo de resolución de problemas cuando un motor mal funcionamiento. Mecánica prueban con frecuencia un motor de avión, o motores, antes de que un nuevo comprador finaliza la compra de aviones.

Instrucciones

1 Arrancar el motor del avión. Hacer funcionar el motor hasta que la temperatura del aceite se encuentra en el rango de "verde".

2 Apagar el motor. Retire las cubiertas del motor para permitir el acceso del motor.

3 Retire toda la bujía conduce con una llave de 3/4 pulgada o 7/8 de pulgada.

4 Retirar todas las bujías tapa con un conductor de trinquete y una toma de 7/8 de pulgada de profundidad.

5 Obtener un probador de compresión de la aviación de compañías de suministros de aviación o de su mecánico de aviación local.

6 Realizar una prueba de compresión de todos los cilindros. Siga las instrucciones para el manejo del probador de compresión. valores de compresión de registro para todos los cilindros. Compare las lecturas con los valores mínimos aceptables que figuran en el manual de mantenimiento del motor. lecturas de compresión aceptables asegurar que escape y válvulas de admisión no tengan fugas. Buenas lecturas también significan anillos de pistón no tengan fugas o rotos, y no hay grietas en la culata.

7 Vuelva a instalar todas las bujías. Apriete cada enchufe para 360 libras por pulgada.

8 Vuelva a instalar los cables de las bujías. Apriete cada cable ajustadamente.

9 Vuelva a instalar los capós del motor.

10 Investigación y registrar los datos de rendimiento de su motor. Manual de Operación del piloto de la aeronave, o POH, incluye una tabla titulada "Planta limitaciones de potencia." Esta tabla se muestran los datos de presión mínima y máxima de aceite, temperatura máxima del aceite y las revoluciones por minuto estáticas, o RPM.

11 Arrancar el motor del avión. Rodar el avión a la zona de la pelota del aeropuerto. Compruebe que el aeropuerto permite que un motor de carrera en ese momento y lugar. Muchos aeropuertos regulan estrictamente con base en tierra del motor a toda velocidad run-ups.

12 El freno de estacionamiento de la aeronave. Poco a poco empujar el acelerador a la posición "completamente hacia delante". Registre la lectura del tacómetro de la aeronave. Comparar la lectura con el valor de RPM estáticas registradas desde el POH. Comparar los datos adicionales a las lecturas observadas en los instrumentos del motor. El motor está funcionando según las especificaciones de diseño, si todos los valores observados están dentro de los rangos indicados en el POH.