Externalidades negativas que la industria aérea Produce

February 27

Externalidades negativas que la industria aérea Produce


Al comprar un billete de avión, un pasajero puede determinar si los beneficios de los viajes aéreos son mayores que los costos. Las actividades de la industria de las aerolíneas dan lugar a efectos externos que no tienen relación con el precio de un billete, sin embargo, y afectan a todos, incluidos los que toman la decisión consciente de no viajar en avión.

Precio ambiental

El precio ambiental del vuelo se calculó en función del precio de un billete sólo si un cuerpo de voluntarios de pasajeros que pagan una cuota adicional con el fin de reducir su huella de carbono personal. Por ejemplo, Air Canada da un pasajero la opción de pagar una tarifa adicional para compensar las emisiones de carbono de su vuelo. Esta contribución no es obligatoria y las emisiones de la aerolínea seguir aumentando, de acuerdo con la RDC Aviation, una empresa de consultoría de avión, según ha informado el boletín GreenAir. En 2009 los vuelos operados por Air Canada emitido 1,883,218 toneladas de carbono a la atmósfera, lo que representa un incremento del 2,12 por ciento de las emisiones en comparación con las cifras de 2008. Mientras que las emisiones de CO2 se redujeron en Europa en 2009, también lo hizo el número de movimientos de aeronaves en los aeropuertos, un 7,5 ciento, informa GreenAir.

Impacto en la Salud Pública

Los residentes que viven cerca de un aeropuerto se ven afectados negativamente por la industria de las aerolíneas debido a la contaminación acústica. Pero ruido de los aviones va mucho más allá de simplemente ser una molestia. Departamento de Salud de Canadá expresó su preocupación de que la contaminación acústica de la industria aérea puede conducir a un aumento en los niveles de estrés y una mayor incidencia de la hipertensión arterial. Salud de Canadá informó que los científicos, tanto en Los Ángeles y Munich, Alemania, encontraron que los niños que viven en las proximidades de los aeropuertos experimentaron un aumento de la presión arterial, en comparación con los no expuestos a la industria de las aerolíneas. Si bien puede ser excesiva para afirmar que ruido de los aviones causa enfermedades del corazón, la evidencia sugiere que la exposición a la contaminación acústica durante un período de tiempo prolongado puede aumentar el riesgo de hipertensión.

Los costos de seguridad

Los altos costos de seguridad asociados con la operación de aeropuertos y garantizar la seguridad de los contribuyentes vuelos de impacto, ya que estos gastos están parcial por parte de las autoridades gubernamentales. El Departamento de Seguridad Nacional, aeropuertos y compañías aéreas en conjunto gastó $ 40 millones de dólares en la seguridad del aeropuerto entre el 11 de septiembre de 2001 y finales de 2009, los informes "US News and World Report", con un $ 1 mil millones destinados a la nueva escaneo de cuerpo completo tecnología y otras medidas de seguridad en los aeropuertos estadounidenses.


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