Partes principales y controles de un avión

February 3

Partes principales y controles de un avión


Durante más de un siglo, los aviones han sido una parte integrante del mundo moderno, desde el primer vuelo de los hermanos Wright en 1903 para grandes aviones modernos. Planos hacen posible viajar rápidamente entre ciudades o continentes y también el transporte de mercancías, proporcionar la observación científica y facilitar la guerra. A pesar de esta diversidad de propósitos, la mayoría de los aviones comparten los mismos componentes y controles básicos.

Fuselaje

El fuselaje es el cuerpo principal de una aeronave, que se extiende la longitud del avión. Todos los otros controles y los componentes se fijan al fuselaje, que debe ser lo suficientemente rígido para soportar las fuerzas de torsión que se producen durante las maniobras. En un avión de pasajeros, el fuselaje contiene la cabina en su extremo delantero y la cabina de pasajeros, con espacio para guardar el equipaje a continuación. El fuselaje de un avión de carga es sobre todo un espacio abierto para la estiba de cajas y cartones. Otros tipos de aviones tienen fuselajes que incluyen montajes de armas, bahías de bombarderos o instrumentos científicos.

Alas

las alas del avión generan ascenso mediante la creación de diferentes presiones de aire que empujan todo el plano hacia arriba. diseñadores de alas de avión utilizan fórmulas matemáticas y las pruebas de túnel de viento para diseñar alas a la forma precisa que va a generar la cantidad correcta de elevación para el peso del avión. Las alas también tienen alerones y spoilers, que son paneles motorizados el piloto puede ajustar para controlar el movimiento del avión. Producen arrastre para reducir la velocidad del avión durante el aterrizaje y ajustar durante el vuelo para el control hacia arriba y hacia abajo movimiento.

Estabilizador vertical

estabilizador vertical de una aeronave es un ala vertical unida a la parte trasera del fuselaje. Se extiende hacia arriba, que incluye el timón de dirección, que es una sección ajustable que permite al piloto controlar la guiñada, o de lado a lado el movimiento, del avión. En la base del estabilizador vertical es el estabilizador horizontal, que se asemeja a un pequeño par de alas. El estabilizador horizontal incluye el ascensor, que es un par de aletas que controlan el tono, o movimientos arriba y abajo, por la parte trasera de la aeronave.

Motor

El motor de un avión produce el poder para levantarlo del suelo y mantenerlo en vuelo. aviones de hélice utilizan un motor de combustión interna, similar a la de un coche de gasolina. Algunos tienen un montador de un solo motor, cerca de la parte delantera del avión, y otros utilizan un número par de hélices y motores montados por debajo de las alas. motores de los aviones utilizan turbocompresores para forzar aire adicional en las cámaras de combustión de un motor más potente carrera de combustión. Jets utilizan un medio diferente de propulsión. Cuentan con motores a reacción de gran alcance, que obligan a una corriente de aire hacia la parte trasera del avión para generar empuje hacia adelante. Los motores a reacción utilizan combustible de avión especial y pueden producir mucha más potencia que un motor de combustión con una hélice.


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