¿Qué condiciones hacen que las máscaras de oxígeno de un avión al trabajo?

Cuando una aeronave está volando en baja presión atmosférica, sistemas de presurización mecánicas entran en juego, proporcionando la embarcación con un suministro de su propio aire comprimido con el fin de igualar de forma segura la presión dentro de la cabina. A unos 10.000 pies sobre el nivel del mar, es esencial que los sistema de presurización de una embarcación de ser contratado, o barotrauma más (causada por los gases atrapados dentro del cuerpo) o enfermedades como la hipoxia (falta de oxígeno) puede ocurrir entre los pasajeros y la tripulación. Dicho esto, hay algunas razones por las que la presurización de una aeronave podría verse comprometida, haciendo que las máscaras de oxígeno que caen automáticamente dentro de la cabina con el fin de que los pasajeros y la tripulación puedan seguir respirando normalmente.

El fracaso de la puerta aviones

Cuando la puerta de carga o de pasajeros de la aeronave no sellar adecuadamente en pleno vuelo, el desequilibrio de presión en el interior y el exterior de la nave puede causar la cabina de estallar en esencia. descompresión explosiva se produce cuando una aeronave está experimentando descompresión atmosférica tan rápido que el aire en los pulmones de un individuo no tiene tiempo para escapar correctamente. Esto pone una enorme cantidad de estrés en el cuerpo humano, y puede convertir objetos sin garantía sobre la aeronave en una especie de explosivo "metralla".

Desgaste y desgarro aviones

la fatiga aviones con el tiempo puede conducir a la descompresión explosiva o rápida (un poco menos peligroso). En estos escenarios, un avión comienza a caerse o romperse en pleno vuelo. La violencia de descompresión depende del tamaño de la aeronave, su altitud y el tamaño de la zona dañada en el exterior de la aeronave.

explosiones

Explosiones provocadas por el armamento hecho por el hombre como bombas o maquinaria avión dañado al igual que los motores pueden presentar un daño significativo e inmediato a la aeronave, lo que provoca una descompresión explosiva que se produzcan y, si la mayor parte de la nave permanece intacta, máscaras de oxígeno bajen.

Turbulencia

Aunque mucho menos dramático, la turbulencia y aterrizajes ásperos pueden hacer que los paneles que sostienen las máscaras de oxígeno de un avión en su lugar para convertirse en no fijada, permitiendo que las máscaras que caigan como si hubiera ocurrido despresurización de la cabina.

Error humano

Si la tripulación de un avión se olvida de participar sistema de presurización de la nave, una forma lenta pero potencialmente mortal de la descompresión gradual puede producirse cuando el avión asciende, haciendo que el cuerpo humano a ser privado de su oxígeno a un ritmo tan lento que el descubrimiento del problema a veces no se produce hasta que es casi demasiado tarde.