Escuelas de vuelo del avión

December 31

Escuelas de vuelo del avión


Los Estados Unidos es el país más barato en el mundo para el entrenamiento de vuelo. Los futuros pilotos viajan desde las áreas de mayor costo como Europa y Japón para hacer su entrenamiento de vuelo en los EE.UU., ya menores costos de combustible y las restricciones más ligeros en la formación de la aviación maquillaje mucho más práctico. Debido a que la demanda es tan alta, hay muchas escuelas de vuelo para elegir. Partes 61 y 141 del Reglamento Federal de Aviación especifican las reglas bajo las cuales opera una escuela de vuelo, incluyendo el tiempo y demás requisitos de certificación en diferentes niveles.

Escuelas de vuelos Parte 61: Ventajas

Parte 61 escuelas son generalmente más pequeños y más personalizada que la Parte 141 escuelas. Los instructores de vuelo a menudo se paga directamente en lugar de a través de una empresa, y por lo tanto tienen más incentivos para proporcionar una mejor formación y apoyo para el estudiante de vuelo. También hay una gran cantidad de flexibilidad en la parte 61 escuelas y los precios son generalmente más baratos ya que la mayor parte 61 escuelas se basan en los aeropuertos más pequeños.

Escuelas de Vuelo: 61 Parte Desventajas

Parte 61 escuelas requieren más horas de hacer la parte 141 escuelas. Por ejemplo, un curso de piloto privado requiere 40 horas de vuelo en lugar de 35 horas como en una escuela de la Parte 141. Esta es sólo una ligera desventaja, sin embargo. Dado que el promedio nacional es de entre 60 y 80 horas para la mayoría de los nuevos pilotos, los mínimos se vuelven irrelevantes para todos, pero los nuevos pilotos más hábiles.

Parte 141 escuelas de vuelo: Ventajas

Parte 141 escuelas son más regulado que la parte 61 escuelas. La mayor parte del personal es generalmente mejor entrenados que en la Parte 61 escuelas, y el plan de estudios es por lo general más estandarizado. La rendición de cuentas de estos programas es muy alta. centros de prueba son generalmente ubicados en las instalaciones de la primera parte 141 escuelas, lo que elimina la necesidad de desplazarse a un centro de pruebas de la FAA designado para tomar exámenes escritos.

Parte 141 escuelas de vuelo: Desventajas

Parte 141 escuelas son generalmente más caros que la parte 61 escuelas debido a su consistencia y su ubicación en los aeropuertos normalmente más grandes. Desplazamientos a aeropuertos más grandes pueden llevar mucho tiempo y es caro. la formación de ritmo más rápido puede ser difícil para los estudiantes de nivel inferior o los frescos de la aviación.


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