Las especificaciones para un Mitsubishi MU-2

El Mitsubishi MU-2 es un avión bimotor utilizado en una variedad de aplicaciones comerciales y militares. El primer modelo MU-2 se produjo en 1963 en Japón, y comenzando en 1967, los modelos posteriores fueron fabricados en San Angelo, Texas, hasta el final de la producción en 1986. El avión han sido utilizados como medios de transporte corporativos, aviones de reconocimiento militar y carga transportistas.

modelos

La primera versión de la aeronave construida fue designado el MU-2, que fue seguido por el MU-2A. Todos los modelos posteriores fueron clasificados oficialmente como variantes de la MU-2B pero se les dio sus propios números de modelo, de la MU-2D a través de la MU-2 N, para fines de marketing. Dos modelos con el equipamiento más sofisticado, el solitario y la marquesa, se les dio la designación de modelo no alfanuméricos. Varios de los modelos, incluyendo la marquesa, fueron diseñados con un fuselaje alargado para proporcionar una mayor capacidad de pasajeros.

Dimensiones y peso

El MU-2B tiene una envergadura de 39 pies y 2 pulgadas, una longitud de 33 pies y 3 pulgadas y una altura de la cola de 12 pies y 11 pulgadas. La variación marquesa tiene la misma envergadura, pero una longitud de 39 pies y 5 pulgadas y una altura de 13 pies y 8 pulgadas. El MU-2B tiene un peso en vacío de 5.340 libras y un peso máximo al despegue de 8.930 libras. La marquesa tiene un peso en vacío de 7.650 libras y un peso máximo al despegue de 11.575 libras. Todos los modelos de la MU-2 cabida a una tripulación de vuelo de uno o dos y siete a 11 pasajeros en función de la longitud del fuselaje.

Actuación

El MU-2B tiene un alcance de 1.040 millas náuticas. Tiene una velocidad máxima de crucero de 270 nudos y su altitud máxima de operación es 29.750 pies. El modelo marquesa tiene un alcance de 1.395 millas náuticas y una velocidad máxima de crucero de 308 nudos.

motores

Todas las variantes del MU-2B están equipados con dos motores turbohélice Garrett TPE331. Las primeras versiones de los motores producen 575 caballos de fuerza del eje, mientras que las versiones posteriores aumentaron la potencia de salida de 665 env. La versión del motor utilizado en la marquesa, la TPE331-10-501M, produjo 715 env. El Solitario y la marquesa, junto con la MU-2N y MU-2P, empleado hélices de cuatro palas, mientras que todos los modelos anteriores tenían hélices de tres palas.