40 Especificaciones del pasaporte

July 18

El pasaporte 40 fue un popular barco del funcionamiento de 40 pies de la década de 1980. Descrito por algunos de sus propietarios tan predecibles y ágiles, que fue idea del conocido diseñador de yates Robert Perry. Introducido en 1980, fue construido con una alta calidad de la artesanía en el astillero Rey Dragón en Taiwán. Concebido para el crucero cómodo en viajes oceánicos, el pasaporte 40 se construyó hasta 1991, con un total de 148 barcos construidos. Combina el estilo tradicional de la cubierta con una quilla modificada, el pasaporte 40 fue una gran opción para los propietarios de embarcaciones que buscan para navegar por alta mar en un crucero fácil de manejar.

Diseño y construcción

El pasaporte 40 tenía una longitud total de 39 pies, 5 pulgadas con una cubierta de longitud-de-idénticas, y una viga de 12 pies 8 pulgadas. Con un calado mínimo de 5 pies y una línea de flotación de carga de 33 pies, 5 pulgadas, que tenía el desplazamiento de 22.771 libras. El pasaporte 40 tenía un solo espejo de popa con un timón "talón" montado como una extensión de la quilla.

El casco del pasaporte 40 está hecho de plástico reforzado con vidrio (GRP), se puso rígida en el interior con largueros longitudinales. El lastre de hierro se encapsuló con GRP para resistir la corrosión y se encuentra en la cavidad de la quilla.

Disposición de la cubierta e interiores

El pasaporte 40 de teca utilizado ampliamente, lo que le daba un aspecto elegante y la sensación, así como una excelente resistencia al agua de mar. El barco incluye varias funciones, desde el exterior de cubiertas laterales de 5/8 de pulgada de grosor a las barandillas, caprails y carpintero-trabajo interno. Los primeros modelos tenían cubiertas de madera contrachapada con núcleo marinos, mientras que los modelos posteriores utilizaron espuma Airex como su material de núcleo. Los interiores del pasaporte 40 eran en su mayoría a la medida con dos amplios patrones de diseño. El primer tipo utiliza una disposición de litera del pullman con la cabeza en el pique de proa, mientras que el otro, menos común, el diseño utiliza un arreglo tradicional V-litera.

Actuación

El motor para el pasaporte 40 era un Perkins 4108 diesel. Con una hélice de tres palas estándar, el motor era capaz de producir velocidad entre 1800 y 2000 rpm. En condiciones normales esto se tradujo a entre 5 y 6 nudos de velocidad. Una hélice en bandera actualizado se incluye en los modelos posteriores, que proporcionaron una ligera mejora en el rendimiento. Bajo la vela, el pasaporte 40 podría ofrecer velocidades de aproximadamente 5 nudos en condiciones normales. Con vientos favorables en los trópicos, las velocidades oscilaron entre 8 y 9 nudos.

Opciones de Precios

A partir de 2010, un pasaporte construida 1984 40 podría costar entre $ 145.000 y $ 167.000 dependiendo del estado del barco. Un modelo 1989 con un casco bien cuidado y el interior puede llegar a costar hasta $ 198.000.


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