¿Cuáles son las partes del interior de un reloj?
La relojería, el arte de medir el tiempo, es una práctica centenaria de largo asociados con la fabricación de relojes como relojes. Los complejos mecanismos internos de un reloj son el resultado de más de 100 piezas diferentes. La combinación de piezas mecánicas precisas y la energía transferibles son los que hacen todo tipo de reloj - del viento hasta más barata de relojes de lujo - trabajo.
Muelle real
La causa principal es la fuente detrás de la fuerza motriz de un reloj. Se necesita fuerza motriz para hacer las manecillas del reloj a su vez, permite efectivamente a decir la hora. El resorte principal es poco más que un pequeño resorte, delgada convertido mediante la rotación de la corona en el lado de la esfera del reloj. La fuerza motriz proviene de la vuelta de la corona. Esta es la parte del reloj que sobresale del lado del bisel reloj y permite a los usuarios para ajustar las manecillas del reloj a la hora correcta. Esta rotación de la corona transfiere el movimiento y la energía en el resorte principal. Desde allí, la energía se almacena en el interior del resorte principal en el que se utiliza para trabajar los mecanismos del reloj. El resorte principal se construye generalmente de acero templado.
volante
El volante es lo que permite que el reloj para medir el tiempo. Ponderados, el volante gira hacia atrás y hacia delante y permite que los engranajes del reloj para avanzar con cada rotación. Esto a su vez mueve las manecillas del reloj una cantidad fija. ruedas de equilibrio son generalmente hechas de una aleación de metal que forma parte de hierro y parte de cobre. Una rueda de equilibrio no sólo se utiliza en los relojes, sino también en los relojes, temporizadores de cocina e incluso cámaras acorazadas. Es una parte esencial de la maquinaria de mantenimiento de la hora. ruedas de equilibrio varían en precisión, dependiendo de las habilidades del fabricante de relojes y la calidad de los fabricantes. Ni que decir tiene, el más caro es el reloj, lo más probable es tener una rueda de balanza de precisión. Aunque muchos de los relojes de hoy en día funcionan con baterías, ruedas de equilibrio todavía se utilizan en piezas de tiempo con alimentación propia, tales como relojes cinéticos.
Tren de engranajes
Se necesita un tren de engranajes para transferir la energía desde la fuente principal para el volante. El tren de engranajes aumenta la velocidad de la rotación resorte principal, lo que le permite operar en la energía que ha almacenado. También opera en muchas otras partes del reloj. Mediante la transferencia de la energía para el volante, el tren de engranajes, se activan otras ruedas que supervisan las revoluciones de los segundos, minutos y horas. El tren de engranajes sólo es necesario en relojes analógicos, no en los relojes digitales contemporáneas. Los relojes digitales funcionan con baterías y la hora se muestra en una pantalla LCD.