Cómo hacer Altitud control dirigibles?

Un dirigible es un vehículo motorizado que flota y y se pueden dirigir, a diferencia de los globos que van donde el viento los lleva. Los ejemplos de los dirigibles, también conocidos como los dirigibles, son dirigibles y zeppelines. Para volar, dirigibles están llenos de un gas más ligero que el aire, tal como helio o hidrógeno. Los principios de la flotabilidad de control de altitud de un dirigible.

Subiendo

Dirigibles a despegar con el levantamiento de gas. De elevación de gas incluye cualquier gas que es más ligero que el aire, tal como hidrógeno, helio o gas natural. Cuando el piloto de dirigible reemplaza el aire en globo compensador de la nave con el gas de elevación, el aire que rodea a la nave tiene un mayor peso específico y el dirigible se eleva del suelo. Se tarda unos 1,000 pies cúbicos de hidrógeno para levantar 20 lbs., Mientras que 1.000 pies cúbicos de helio pueden levantar 60 libras.

Dirección de control

Al igual que un barco en el agua, un dirigible controla su dirección con un sistema de quilla y el timón controlado por las personas que vuelan la nave. Hélices de giro, por lo que el dirigible va hacia adelante en lugar de simplemente flotando en un solo lugar. unidades de control de vuelo llamados "ascensores" controlar el ángulo del ascenso y descenso de la nave.

El mantenimiento de altitud

A medida que el dirigible va más alto, la presión del aire es más bajo, permitiendo que el gas de elevación se expanda. Para mantener el helio a una presión constante, el piloto utiliza un sistema de válvulas para poner el aire en el globo compensador. El piloto se esfuerza por mantener un equilibrio entre las presiones del helio y aire dentro de la nave utilizando las válvulas. Este equilibrio se mantiene la nave a la altura deseada.

Bajando

Bajando es el proceso inverso de subir. El piloto aumenta la cantidad de aire en el globo compensador mientras que la liberación de gas de elevación. El aire en el dirigible hace que el barco más pesado, por lo que el barco pierde altura. El piloto puede aumentar el aire dentro del dirigible hasta que aterriza o se puede mantener un poco de gas de elevación en la nave para volar a una altitud más baja