Tipos de aire cuernos usados por el ferrocarril BNSF
BNSF Railway tiene, a lo largo de 160 años, junto a más de 400 compañías ferroviarias diferentes, incluyendo Burlington Northern Santa Fe y Ferrocarriles. Dado que algunos de sus 6.600 locomotoras han estado en uso durante muchos años, el equipo es muy variada. bocinas de aire con motor, por ejemplo, provienen de una variedad de compañías. Para los ferrocarriles, la elección de la bocina de aire es de vital importancia para alertar a las personas y animales para borrar la pista por delante. La mayoría de las bocinas de aire del tren no son un solo silbido, pero son hasta seis bocinas de aire agrupados juntos y fabricados para ejecutar los acordes para producir un sonido agradable sin embargo, llamar la atención. La señal dada puede ser un solo disparo o una combinación de explosiones.
Nathan Manufacturing, Inc.
Nathan Manufacturing, Inc. es el fabricante exclusivo de los modelos AirChime. Algunos trenes de carga BNSF utilizan el Nathan P-5, que es un cuerno de cinco campana de montaje de aluminio de arena de fundición con frecuencias que van desde 220 Hz a 554 Hz. Nathan también hace que la serie K de aluminio fundido a presión. Desde BNSF del ferrocarril viaja a través de los EE.UU., AirChimes pueden pedirse con escudos de nieve cónicas.
Leslie Controls, Inc.
Controles Leslie ha sido el fabricante de muchos productos locomotora durante más de 100 años. Su silbidos de aire se produce con la intención de usar menos aire, para, bocinas de tren más eficientes, aún más fuertes. El RS3K modelo de Leslie con ecos fue utilizado por Burlington Northern antes que la compañía se fusionó con Santa Fe.
Primer Manufacturing, Inc.
El primer Mfg. Modelo 990 es una bocina de aire de tres carillón que era importante comprador cuya BNSF. Aunque el primer Manufacturing Co. ya no existe, sus bocinas de aire todavía se pueden escuchar en las locomotoras de hoy. acanalado pesados cuernos campana del primer dan un sonido más rico que muchas otras bocinas de aire. Otra característica es que el cuerno del primer de puede sonar en cada ráfaga completa o media.
WABCO
Aunque la Westinghouse Airbreak Sociedad no es un competidor importante en el mercado de bocina del tren, con el nombre comercial de WABCO que se le atribuye posiblemente después de haber fabricado el primer cuerno de aire carillón. Sus cuernos Pneuphonic estaban disponibles en configuraciones individuales, dobles y triples, con las más grandes, llamados "honkers," sintonizados a una cuerda. No muchos existen en la actualidad en BNSF o cualquier otro locomotoras.