La Historia de la camioneta Toyota
Toyota, la compañía automovilística japonesa, ha estado haciendo camionetas desde 1930. Se tomó el tiempo para Toyota para ganar un lugar en la industria automotriz de Estados Unidos, una vez que comenzó a hacer camiones en los Estados Unidos a mediados de los años 60. Pero por los años 90, Toyota había ganado una reputación como una empresa que construyó pequeñas y medianas camiones que también proporcionan la fiabilidad del motor.
En Japón
Toyota comenzó a hacer pastillas con el modelo G1 en 1935. A una hora y media tonelada de camiones con una cama de participación, que contó con un motor construido para el nuevo automóvil del fabricante de automóviles y fue vendido para uso comercial. Toyota comenzó a hacer una línea compacta en 1947, llamado el Toyopet Modelo SB, que venía con un motor de 27 horespower. los agricultores japoneses fueron los principales usuarios de los vehículos.
La invasión de los Estados Unidos
En 1964, Toyota introdujo la cerveza de malta, que su primer carro que se vende en los Estados Unidos. El camión no hizo mucho en el camino de las ventas en los Estados Unidos, mientras que permitía el fabricante de automóviles para conseguir un punto de apoyo en el mercado estadounidense, y el camión se ganó una reputación fiable. El motor del camión era un litro 1.9, modelo OHV que genera justo 85 caballos de fuerza.
El Hi-Lux
El Hi-Lux utiliza el mismo motor que el Stout, sino que se utiliza un estilo de carrocería más pequeña y el chasis y dio a Toyota una bodega de ventas en el mercado estadounidense. De 1969 a 1978, el Hi-Lux fue a través de tres generaciones diferentes, añadiendo potencia al motor y la adición de la longitud de la caja del camión. El gran avance fue la 20R, un motor de 2.2 litros creada en 1975 que se convirtió en el modelo para los motores de camiones de larga duración de Toyota para los próximos 30 años.
El SR-5 y 4x4
El primero fue construido en 1979, Toyota apareció finalmente conseguir que la derecha con este modelo, como el SR-5 combina su nuevo motor de la serie R y un estilo deportivo del cuerpo más agradable. El camión tenía una mejor suspensión también. El otro modelo de camión que salió de ese año fue primer modelo 4x4 de Toyota que también fue bien recibido, dando un modelo Toyota camión que también podría llevar a cabo en condiciones todoterreno. Estos dos modelos se convertirían en la base del éxito de camiones de Toyota en los mediados de los 90.
la Tacoma
La Tacoma fue camioneta séptima generación del Toyota y sigue siendo el abanderado de la línea de camiones de Toyota. La Tacoma utiliza chapa nueva, nuevas suspensiones y tres tipos de motores diferentes. El camión llegó con dos cabinas diferentes y dio como resultado el desarrollo de un nuevo motor, un motor DOHC de 2.4 litros, 16 válvulas del motor que genera 142 caballos de fuerza, retirando así el motor de la serie R que primero ayudó a Toyota ganar un lugar en el camión de América industria.