Debería conducir la carretera de Alaska o el Cassiar?

February 14

Tanto la carretera de Alaska y la carretera Cassiar (también conocido como Stewart Cassiar-carretera o Columbia Británica 37) atraviesan partes lejos del noroeste de América del Norte a través del territorio remoto y escénica, pero son distintas rutas. La elección entre los dos es una cuestión de dónde se empieza, hasta dónde quiere ir y qué parte de la provincia de Columbia Británica que más le interesa.

Cassiar carretera

punto más al sur de la carretera es Cassiar en el oeste de la Columbia Británica, donde se encuentra con el este-oeste carretera amarilla (Trans-Canada Highway 16). El punto más al norte en la carretera es su cruce con la carretera de Alaska en el territorio de Yukon justo al norte de la frontera de Columbia Británica y el Yukón, no lejos de la ciudad de Watson Lake.

La longitud total de la carretera Cassiar es de 450 millas (720 km). Con unas pocas excepciones cortos, es pavimentada de asfalto, pero por lo general estrecha y sinuosa. La tala y otros camiones hacen uso de la carretera, pero hay menos viajeros recreativo en la carretera en comparación con la carretera de Alaska.

El paisaje en el camino es justamente reconocido. Correr al este de las montañas de la costa y al oeste de las Montañas Skeena, la ruta pasa glaciares remotos, lagos de aguas cristalinas y cañones profundos. Además, se conecta las ciudades de BC Kitwanga y Dease Lake, así como Stewart a través de una carretera que conecta.

La carretera de Alaska

La carretera de Alaska es un camino mucho más largo - 1.390 millas (2.237 km) - con su punto más al sur en el Dawson Creek en el este de la Columbia Británica y su punto más septentrional en Delta Junction en Alaska. A los efectos de compararlo con Cassiar la carretera, sin embargo, el tramo de la carretera comparables (también conocida como la autopista 97) es las 648 millas (1.043 km) entre Dawson Creek y el cruce con la carretera Cassiar.

La sección BC de la carretera de Alaska está pavimentado y hay muchas instalaciones viajeros sobre el mismo a lo largo del camino. También es una calle concurrida, popular no sólo entre los viajeros recreativas de todo tipo, pero también con los vehículos comerciales, ya que es el enlace principal entre los negocios Columbia Británica, territorio del Yukón y Alaska.

La porción BC de la carretera de Alaska cruza las estribaciones de las Montañas Rocosas canadienses, y también es famoso pintoresco, pasando por territorio salvaje y conectar lugares como Cumbre y lagos Muncho, Forlorn River Gorge y Liard Hot Springs. Además, se conecta las localidades de Taylor, en el Río de la Paz, y Fort Nelson.

Elige tu opción

Medido desde sus puntos de partida, la Cassiar es más corto; aunque como una ruta estrecha y sinuosa, no es necesariamente un camino más rápido que la carretera de Alaska. Sin embargo, si su punto de partida está en o cerca de la costa oeste de América del Norte y su objetivo es el Yukon o el estado de Alaska, entonces el Cassiar es una ruta más directa.

Por el contrario, si su punto de partida es más hacia el este, a continuación, hasta la carretera de Alaska en su extremo sur podría tener más sentido, en lugar de ir lo suficientemente lejos para recoger al oeste de la carretera Cassiar. Además, si usted nunca ha hecho la longitud de la carretera de Alaska, a continuación, a partir de Mile Zero en Dawson Creek le dará derecho a presumir, así como una sesión de fotos en el marcador de la milla cero.

Por otro lado, la carretera Cassiar ofrece una ruta menos transitada que la carretera de Alaska, y hay algunos derechos de fanfarronear potenciales en que, así, sobre todo si ya ha conducido en la carretera de Alaska.

Por último, existe la opción de hacer ambas cosas en el mismo viaje: un círculo a través de algunas de las zonas más bonitas de la Columbia Británica al elevar de una manera y de vuelta por el otro, con Trans-Canada Highway 16 como el conector sur entre los dos.


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