Problemas en el transporte público

January 22

Problemas en el transporte público


Las economías de muchas ciudades y áreas urbanas dependen de la eficiencia del transporte, tanto para los trabajadores como de mercancías. Por lo tanto, la mayoría de las zonas urbanas tienen algún tipo de sistema de transporte público disponible. Si bien estos sistemas se ponen en marcha para aliviar la congestión y fomentar el transporte, todavía hay problemas que se producen y deben ser superados.

La insuficiencia de transporte

sistemas de transporte público, como autobuses, trenes subterráneos y los carriles de cercanías, pueden ser subutilizado o muy usada. Durante las horas pico, no hay suficientes vehículos de transporte disponibles, que se traduce en vehículos de hacinamiento y molestias a los pasajeros. Estas horas pico son normalmente de 7 a 9 am y de 4 a 6 pm, cuando los empleados están viajando hacia y desde el trabajo. En momentos distintos a las horas punta, como la mitad del día y la noche, los vehículos están infrautilizadas. transporte infrautilizado o metro vacía coches y autobuses, significa que el sistema es económicamente insostenible. Asignación de más autobuses o vagones de metro a las horas punta y reducir el número de estos vehículos durante las horas no es una forma de superar este problema. Sin embargo, saber hasta qué punto se necesitan muchos vehículos por cada vez que requiere un poco de ensayo y error.

Centralización

La mayoría de los sistemas de transporte público de servicios sólo en las zonas que tienen una alta densidad de población. Estos servicios no se expanden fuera de las grandes áreas urbanas. Esto se debe principalmente al hecho de que la descentralización es caro, y viajes más largos resultan en altos costos de operación y los ingresos más bajos. Algunos de estos costos pronto podrán ser compensado mediante el uso de fuentes de energía renovables y combustibles alternativos, pero la descentralización sigue siendo un problema que necesita ser investigado por los sistemas de transporte públicos.

tarifas

La mayoría de los sistemas de transporte público han desarrollado una estructura de pago de la tarifa plana. En muchos casos, esta tarifa plana de hecho desalienta los viajes más cortos al hacer viajes más largos menos costoso. Esto es irónico, ya que la mayoría de los sistemas de transporte público están diseñados para viajes más cortos en lugar de largos. sistemas de transporte público que utilizan sistemas de tarifas basadas en la distancia recorrida son más deseables para los viajeros y son sostenibles financieramente al sistema de transporte público.

Fijeza

Algunos sistemas de transporte público son fijos, como los trenes y subterráneos deben viajar sobre temas específicos. En un sistema fijo, el la ruta el vehículo se desplaza no se puede cambiar, pero es permanente. Una ruta de autobús no es fijo, ya que el conductor puede cambiar la ruta mediante la adopción de diferentes calles; Sin embargo, una ruta de metro está fijo, como el metro sólo puede viajar a través de los túneles del metro especificados. Esto provoca dificultades cuando los cambios de la ciudad o rutas tienen que cambiar. Cambio de rutas de metro y la adición de nuevas líneas es costoso y requiere mucho tiempo. Para sistemas más fijas, las ciudades viajan patrones van a cambiar, pero el sistema de transporte público no va a cambiar.


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