Peligros en la ruta de Oregón

Pioneros que viajan las 2,000 millas de ruta de Oregón, que se desarrolló de Missouri a través de Kansas, Nebraska, Wyoming, Idaho y Oregon, enfrentan muchos peligros. La Oficina de Administración de Tierras de Estados Unidos estima que aproximadamente el 10 por ciento de todos los viajeros que hacen el viaje murió en el camino. Esto equivale a medio camino entre 20.000 y 30.000 personas. Contrariamente a la creencia popular, los nativos americanos no representan una amenaza significativa a los pioneros.

Cruces de agua

Pioneros en movimiento a lo largo de la ruta de Oregón tuvieron que lidiar con grandes cuerpos de bloqueo de sus caminos de agua. A menudo, el agua era profunda y de rápido movimiento. El río Kansas, situada en el noreste de Kansas, y el río Columbia, que comienza en la Columbia Británica y termina en Oregon, eran particularmente grande. El Green River, que duró más de 65 millas de Wyoming, Utah y Colorado, era demasiado peligrosa, causando la muerte de 37 personas en 1850 solo.

Enfermedad

El cólera puede haber sido el mayor peligro que enfrenta pioneros a lo largo de la ruta de Oregón. El cólera es una enfermedad bacteriana que afecta el tracto intestinal y provoca una rápida pérdida de líquidos corporales, a menudo conduce a la muerte con horas. La enfermedad se extendió rápidamente a través del agua contaminada compartida por los pioneros en campamentos comunes. epidemias notables ocurrieron en 1849, 1850 y 1852, y algunos trenes del carro pueden haber perdido dos tercios de su población a la enfermedad, de acuerdo con investigadores de Oregon Trail Mike y Steve Trinklein Boettcher. Muchos pioneros también fueron víctimas de la fiebre tifoidea y la fiebre de garrapatas.

Clima

Pioneros enfrentaron tormentas eléctricas y fuertes lluvias. Los viajeros fueron expuestos a rayos y granizo. La lluvia causó un gran malestar porque no había refugio y los carros cubiertos menudo se filtraron. Por otra parte, muchos pioneros que fueron obligados a caminar al lado de los vagones ya que los vagones estaban tan fuertemente empaquetados tenían ninguna protección contra los elementos.