Cómo probar un regulador de propano
Hay dos pruebas que se pueden utilizar para controlar el regulador de presión de un tanque de propano. El primero es un ensayo de bloqueo de regulador y la otra es una prueba de regulador de flujo a la presión. Estos se realizan generalmente en la segunda etapa, integral de dos etapas y dos reguladores de servicios psi. Cualquier vez que revise un regulador de propano se necesita una columna de agua de confianza o de tubo en U y un manómetro que se ha calibrado sin presión, lo que significa que el agua debe estar en el mismo nivel en ambos lados de la marca cero. Prueba de su regulador debe hacerse anualmente para el mantenimiento adecuado y garantía de calidad.
Instrucciones
Conectar el manómetro
1 Retire la tapa de plástico en la parte frontal de su regulador.
2 Una el extremo largo del tubo del manómetro a la salida que estaba oculto por la tapa de plástico.
3 Abra la válvula del tanque de propano para permitir que la presión aumente.
4 Lea el manómetro al ver cuántas pulgadas de agua dentro del tubo se mueve hacia arriba la placa en la pared posterior del dispositivo. Esta placa conectada al manómetro dictará cuantas pulgadas de agua se ha movido hacia arriba. Siendo que es un manómetro de tubo en U que se utilizará, en reposo el agua debe permanecer constante a lo largo de la línea de cero, y aumentar cuando se aplica presión por el regulador de propano.
5 Retire el manómetro tirando del tubo más largo fuera de la salida, y vuelva a colocar la tapa de plástico en el regulador.
Regulador de flujo - Prueba de Presión
6 Instalar el manómetro de agua en la toma de pruebas de salida del regulador siguiendo las instrucciones como se describe anteriormente.
7 Volver a encender todos los pilotos de sus aparatos y operar todos los aparatos que utilizan gas propano a plena capacidad.
8 Compruebe la presión mediante la lectura de su manómetro una vez que todos los aparatos están en plena capacidad operativa. Puede averiguar la cantidad apropiada de presión del fabricante de su tanque de propano. Cada tanque marca y el tamaño tiene diversas especificaciones de presión.
9 No intente volver a ajustar el regulador en caso de no proporcionar la presión de flujo requerido cuando los aparatos están trabajando a plena capacidad. Bajo la presión del flujo equivale a una fuga en el sistema de propano, pero esta prueba no proporciona información sobre dónde está la fuga. Si este es el caso, a continuación, llevar su sistema de propano a un profesional para determinar la ubicación de la fuga.
10 Instalar un regulador más grande si no hay fugas, sin embargo, hay tensión en el sistema de gas propano. Una presión sobre el sistema sería evidente si la presión mostrada en el manómetro es menor que la requerida. Consulte con el fabricante del sistema de propano para obtener una cantidad oficial de la presión requerida para su sistema, pero por lo general un manómetro no debe tener un nivel de más de 14 pulgadas de agua o de menos de 11 pulgadas. Si el agua no se mueve hasta 11 pulgadas, a continuación, un regulador más grande puede ser necesario y podría ayudar a los aparatos cuando se trabaja a plena capacidad.
Regulador Lock-Up de prueba
11 Desactivar los controles del aparato.
12 Cierre todas las válvulas de los aparatos.
13 Abrir la válvula del recipiente con el fin de mantener la presión en el sistema. Al abrir este valor, la presión debe aumentar ligeramente como se muestra en el manómetro, y luego se detiene. La presión debe entrar en "lock-up", lo que significa que la presión aumentará, parar, a continuación, permanecer constante. La presión es, en esencia, bloqueado.
14 Monitorear la presión por un minuto, viendo lo mucho que el agua se eleva en el manómetro, si se incrementa más allá del incremento inicial durante el lock-up. Usted no quiere un incremento superior al treinta por ciento de la presión. Por ejemplo, si su presión normal estaba en once pulgadas dentro de la columna de agua, entonces la presión de bloqueo no debe ser mayor de 14,3 pulgadas.
15 Vuelva a colocar el regulador si aumenta la presión de los lock-up más de un treinta por ciento o si la presión no se bloquea durante la prueba.