Cómo realizar un recorrido de isla en isla del Caribe

May 30

Cómo realizar un recorrido de isla en isla del Caribe


En la isla de San Martín, los visitantes pueden tomar un autobús para pasar al otro lado de la frontera abierta entre el lado holandés y el lado francés, mientras que más al sur, los únicos residentes de enlace de Montserrat tienen con el mundo exterior es el vuelo de un transbordador a la vecina Antigua . A lo sumo, se puede disfrutar del desayuno, el almuerzo y una puesta de sol en tres islas diferentes en ferry. En el peor, se preparan para ejecutar el guante de retrasos en los vuelos, las tarifas altas y los funcionarios de inmigración a menudo resistente a llegar encantos de los pasajeros.

Toma un crucero

Podría decirse que el, más barata forma más sencilla de ver un puñado de islas del Caribe sin asumir la responsabilidad logística de la planificación del itinerario es unirse a una de las muchas líneas de cruceros que navegan por las rutas del este, oeste y sur del Caribe. Todas las principales líneas de cruceros de siete noches se organizan cruceros por el Caribe oriental, que permiten a los pasajeros a visitar islas, incluyendo las Bahamas, St. Maarten, St. Thomas y Puerto Rico, con todas las comidas y alojamiento incluidos. Algunos cruceros por el Caribe sur extendidos visitan al menos 10 islas, cruceros por el Caribe occidental, pero se centran más en los puertos de América Central. Un inconveniente es que los pasajeros de crucero gastan sólo un día en cada puerto, que es el tiempo apenas suficiente para apreciar una isla.

Elija un área

Ciertos grupos de islas del Caribe se prestan más fácilmente a las islas griegas que otros. Las islas de Sotavento presenta un arco de muy diferentes islas cerca juntos. De San Martín, los visitantes pueden ver seis islas vecinas en un día claro. vuelos regulares de transporte se ejecutan en Winair, aerolíneas LIAT y otros portadores de la isla entre las islas de Sotavento, mientras que los visitantes de las islas Vírgenes estadounidenses y británicos pueden llenar unas vacaciones con excursiones de un día en ferry entre las ocho islas. Incluso las grandes islas de Barlovento operan un servicio de ferry. A partir de Guadalupe, los visitantes pueden tomar la alta velocidad Ferry Express a las islas de Marie Galante y Les Saintes, o ir hasta la cadena de islas de Dominica, Martinica y Santa Lucía. Los precios de los cruces de aproximadamente dos horas son extremadamente competitivos, pero las condiciones son a veces difícil.

Pequeño Red Plane

A medida que la principal aerolínea de la región, las aerolíneas LIAT abarca 21 islas de la República Dominicana a Trinidad y Tobago. Por desgracia, la empresa ya no opera su Airpass de 30 días con escalas ilimitadas, pero los pasajeros pueden reservar vuelos entre múltiples destinos con CaribJet, la incorporación de otras compañías. vuelos entre las islas del Caribe son caros, con una lista de tarifas de partida y recargos por combustible, y la mayoría regresan a través de los principales centros de transporte. Por esta razón, "The Daily Telegraph", recomienda los viajeros de basarse en una isla como la Antigua, que funciona junto con San Martín y Puerto Rico como un punto focal para los vuelos interinsulares.

Vela serena

El Caribe sigue siendo uno de los motivos principales de yates en el mundo, con los viajeros capaz de recoger un yate a casco desnudo con o sin capitán en varios puntos a lo largo de la cadena de islas - e incluso dejarlo en otra isla. Se trata de isla en isla en su forma más pausada, pero la mayoría de los visitantes tienden a cruzar un área distinta en lugar de dejar un rastro de espuma de norte a sur. Las principales bases de yates están en Tortola para las islas Vírgenes; San Martín de las islas vecinas; Antigua y Santa Lucía para las islas de Barlovento; y Granada para San Vicente y las Granadinas. Tenga en cuenta que la partida de barlovento - como en la navegación de la cadena contra el viento - puede hacer para una experiencia agotadora. Por esta razón, muchos cruceros de isla en isla tienden a navegar por la cadena y dejar el barco en otra base.


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