Cómo solucionar problemas de Evinrude 15 HP fuera de borda

December 4

Cómo solucionar problemas de Evinrude 15 HP fuera de borda


No hay nada como la sensación de crucero perezosamente alrededor de un lago o bahía. Evinrude es un nombre sinónimo de todas las cosas que se puede hacer con los barcos y la navegación. Sus motores fuera de borda son robustos y fiables, sin embargo, como con todas las máquinas con múltiples partes móviles, el desgaste puede suceder. Si el problema es con el conjunto de la línea de combustible o una fuga de aceite, las revisiones son relativamente simples. Antes de llamar a un mecánico marino, hay algunos pasos básicos de solución de problemas que se pueden ejecutar a través de su propia cuenta.

Instrucciones

1 Compruebe el bombeador de goma para ver si es difícil el agarre. Si es así, tener un mecánico marino revíselo. Podría ser que el conjunto de la línea de combustible es mala y necesita ser reemplazado. Compruebe el depósito de combustible para el combustible suficiente. Inspeccionar todas las líneas de combustible y las conexiones para detectar posibles grietas o fugas. Asegúrese de que las líneas están conectadas totalmente entre el tanque de combustible y el motor.

2 Revise el interior de la cubierta del motor fuera de borda para el residuo de aceite. Si nota que el aceite, esto podría significar que los anillos son malas y pueden necesitar ser reemplazados. Que un mecánico marino calificado investigar este problema para usted.

3 Limpiar las bujías con un chorro de arena si se observa aceite en ellos. Por lo general, si las bujías tienen una tonalidad gris a ellos, deben estar bien. Si no es así, sustituirlos.

4 Compruebe la junta (junta, de 1/8 pulgadas de espesor) entre la potencia de cabeza y la bomba de combustible de cualquier daño o desgaste. Sustituir la junta, si es necesario. Si la junta está dañada, podría causar una fuga en el sistema y la bomba de combustible no funcionará correctamente.

5 Utilice una botella de plástico para rociar una pequeña cantidad de aceite y combustible mezcla directamente en la toma de aire del carburador si el motor no arranca, incluso después de cebar la bombilla de combustible. Tire de la cuerda de arranque al mismo tiempo.

6 Asegúrese de que la cubierta de la bomba de combustible no está agrietada. Haga que lo cambien, si es necesario. Una tapa de la bomba de combustible agrietada podría afectar el vacío durante el purgado de la pera de goma.

7 Apague el motor y retire el tornillo de la bomba para ver si la bomba es malo. Apriete el cebador y comprobar si hay fugas de combustible procedentes del orificio de vacío en la parte posterior de la bomba. Si nota alguna fuga, esto puede significar que el diafragma no ha funcionado correctamente. Tiene un mecánico marino investigar esto para usted.

8 Compruebe que la presión adecuada en el motor. Retire la bujía y conecte el medidor de prueba de compresión. La lectura correcta debe estar entre 60 PSI (libras por pulgada cuadrada) y 90 PSI. Si la lectura está fuera, tener un mecánico revise el sistema para usted.


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