Túnel Proyectos de construcción

October 12

Túnel Proyectos de construcción


Durante el diseño de caminos y carreteras, los ingenieros deben superar los obstáculos naturales y artificiales. Por existen obstáculos ocasión que no pueden rediseñar, modificar o de otra manera correcta, dejando la única solución para pasar por debajo de la zona del problema con un túnel. Construcción de túneles sigue siendo caro y lleva mucho tiempo, pero para proyectos en Washington y California se convierte en la solución.

Bremerton túnel

Inició en julio de 2007 y terminó dos años más tarde, el propósito de este túnel es desviar los vehículos cargados de estar fuera-del ferry en Bremerton, Washington. Una vez en el ferry, todos los vehículos avanzan en el 959 pies de largo túnel con sus dos carriles de tráfico en una sola dirección, y salen en Burwell calle, evitando así la zona de los muelles de la ciudad con sus peatones y la congestión.

Caldecott túnel cuarta ánima

Llamado el cuarto orificio debido a la existencia de tres perforaciones, o túneles, nombrados Caldecott, este nuevo túnel propone para aliviar la sobrecarga de tráfico actual en los túneles existentes. Situado en el condado de Alameda, California, este túnel en la carretera estatal 24 entre Oakland y Orinda ayudará con las demandas pesadas. Actualmente, el tráfico de diámetro medio cambia diariamente a una forma en diferentes momentos y direcciones para dar cabida a los viajeros. Una vez que la cuarta ánima se pone en línea, dos túneles pueden manejar el tráfico en una dirección durante todo el día. Construcción de túneles está programado para ser completado a finales de 2013 o principios de 2014.

Proyecto diapositiva del diablo

La famosa Ruta 1 pasa justo al lado de la costa de California y es conocido por su belleza. En un tramo de la carretera de Pacifia a Montara, el camino cruza la región de diapositivas del Diablo, una zona muy inestable. El camino está cerrado periódicamente debido a los desprendimientos de rocas y otros problemas. En 1995 se cerró para 158 días a un costo de $ 3 millones para reparar. Este proyecto, de 30 años en la planificación, construirá dos túneles de 4.200 pies de largo del interior que se completará en 2012, sin pasar por la ruta 1 y proporcionar un transporte seguro.


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