Cómo explicar los recargos de combustible para una Aeronaves
El alquiler de un avión implica la contratación de un avión y su tripulación para que una empresa, la carga o el personal del vuelo. La tasa que paga por el alquiler - ya sea un uno por hora o uno basado en el kilometraje - incluye el costo de pagar por la tripulación y el combustible necesario para el viaje. Cuando nos fijamos en su factura de la carta aérea, es común ver a un recargo por combustible aplicado. La existencia de estos recargos por combustible se explica por las circunstancias económicas, el modelo de negocio de la compañía de vuelos chárter y los incentivos financieros que ofrecen los recargos por combustible.
Instrucciones
1 Mira en el precio del combustible. los precios del combustible aviones pueden ser bastante volátil, subiendo y bajando con las condiciones del mercado. Un recargo de combustible permite a la empresa de alquiler de recuperar parte de los costos cuando el precio del combustible salta por encima del precio medio incluido en las tarifas de la compañía. Recargos también se pueden caer rápidamente cuando el precio del combustible cae sin tener que volver a calcular toda la estructura de la tarifa contratada.
2 Entender el modelo de negocio de la carta. Las compañías chárter compiten entre sí para ofrecer tarifas más bajas para una ruta determinada; que incorporan los recargos por combustible en sus tasas de base hacen esos tipos de base se ven más alta en comparación con los competidores que mantienen el recargo. Esto puede dar lugar a una caída en el negocio de la empresa de alquiler, ya que no todos los clientes hacer más investigación para entender cómo el recargo por combustible afecta el costo de su carta.
3 Reconocer los incentivos de lucro integradas en los recargos por combustible. Recargos se pueden establecer para cubrir el mayor costo del combustible visto durante un período determinado; cuando el costo del combustible cae y el recargo se mantiene sin cambios, esto es una ganancia extra para la empresa de alquiler. las tasas de pago que se basan en el kilometraje en lugar del precio real de combustible pueden convertirse así en un cargo extra en la parte superior del precio de fletamento. Mientras los clientes no cuestionan el nivel del recargo demasiado de cerca, esto puede ser una excelente manera de generar ingresos adicionales sin perder clientes a través de aumentos de las tasas explícitas.