Acerca de Delta Airlines

September 7

Acerca de Delta Airlines


Delta Air Lines es una de las principales líneas aéreas de América fundada en 1924. Empezó a funcionar en 1929 como parte del auge de la aviación en los Estados Expresado en la década de 1920. En 2009, el principal centro de operaciones de Delta es Hartsfield-Jackson de Atlanta. Incluyendo Northwest Airlines, que se fusionó con Delta en 2008, Delta es el mayor avión comercial del mundo.

Estado

Delta Air Lines lleva varias distinciones. Es la única aerolínea estadounidense en ofrecer servicio a los seis continentes habitados. Además, Delta es la única gran aerolínea estadounidense con servicio regular a destinos en África. En total, Delta vuela a 3.675 destinos en 2009. La aerolínea opera una flota de más de 1.000 aviones.
Delta transporta más pasajeros a través del Océano Atlántico que cualquier otra aerolínea. Su centro de Atlanta, donde muchos de los vuelos transatlánticos se originan, es el centro de conexión de mayor actividad en el mundo. Debido a su tamaño, Delta también opera centros más pequeños en F. Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Nueva York John Kennedy, de Salt Lake City y Cincinnati.

Historia temprana

Delta fue fundada por un grupo de hombres de negocios en 1924 como una empresa de fumigación. El nombre de "Delta" se utilizó por primera vez en 1928 en referencia a la región del delta del río Mississippi, donde opera la aerolínea.
En 1941 Delta tomó sede permanente en Atlanta. La aerolínea pronto se convirtió en un importante competidor para competir con American Airlines en ciudades como Miami y Chicago. Delta adquirió Chicago y Southern Airlines en 1953, ampliando así su flota y comenzando una historia de crecimiento.

Historia posterior

Delta era un jugador importante en la denominada "era de fuselaje ancho," la compra de una flota de aviones Boeing 747 en 1970. Sin embargo, los aviones resultaron ser demasiado grande para las necesidades del Delta y se vendieron poco después de ser introducido. Delta finalmente adquirió nuevos Lockheed TriStar como reemplazos en 1973. Estos aviones fueron fundamentales para el crecimiento de Delta como portador trasatlántico importante.
En 1972, Delta compró Northeast Airlines. El movimiento permitió Delta se expanda hacia el noreste de Estados Unidos, donde su presencia había sido limitada. Esta adquisición también trajo el Boeing 727 de Delta, donde permanecería en servicio durante muchos años.
el crecimiento de Delta continuó con la introducción 1975 de servicio de envío de Delta Air Express. En 1981, Delta fue una de las primeras líneas aéreas para ofrecer un programa de viajero frecuente. En 1987, la fusión trajo las líneas aéreas occidentales bajo el título de Delta, el establecimiento de una presencia en la costa oeste de Estados Unidos.

Bancarrota

problemas financieros, que incluían el aumento de precios de combustible para aviones en la década de 1990 y principios de la década de 2000, llevó a Delta a recortar puestos de trabajo y reducir su oferta de vuelos en un esfuerzo por ahorrar dinero. salarios piloto también se redujeron las tarifas de pasajeros y subieron. En 2005, Delta vendió su filial Atlantic Southeast. A pesar de estos esfuerzos, Delta Air Lines que se declaró en quiebra federal en el otoño de 2005.
En virtud de la quiebra, Delta reorganizó sus prácticas laborales y reestructuró sus servicios. Los principales centros de Atlanta, en especial, de recibir más tráfico y cubos más pequeños recibirían menos. El objetivo declarado de Delta era volver a la rentabilidad para el año 2007. Para el año 2006, Delta comenzó a contratar de nuevo los pilotos y la tripulación de vuelo que previamente habían sido cortadas.
A finales de 2006, US Airways propuso una compra de Delta, pero la renuencia por parte de los principales acreedores de Delta y el apoyo de los empleados mediocre obligó a la cancelación de los procedimientos de adquisición. Delta salió de la quiebra en 2007 en la fecha prevista. Delta siguió una agresiva política de expansión continua.

Fusión con Northwest

la continua expansión de Delta llevó a una fusión con Northwest Airlines en 2008. La nueva compañía aérea, conocido como Delta y valor de más de $ 17 mil millones, se convirtió en la mayor aerolínea comercial en el mundo. El Departamento de Justicia de Estados Unidos revisó la fusión para asegurarse de que no violó las leyes antimonopolio. En definitiva, el acuerdo fue aprobado, ya que Delta y Northwest sirven diferentes regiones, por tanto, no quitando las opciones de los clientes en la mayoría de lugares. A lo largo de 2008, la fusión se aclaró obstáculos adicionales, incluyendo la aprobación de los accionistas del Noroeste y los organismos reguladores europeos. La aprobación final se produjo en octubre de 2008 con un plan a largo plazo de la incorporación de las aeronaves y las instalaciones del noroeste en Delta largo de 2009 y 2010.


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