Scooters puede ser manejado en las autopistas?

La mayoría de los estados permiten que los scooters en carreteras y autopistas, lo creas o no. El acceso a los grandes conductos no tiene nada que ver con el propio scooter. En general, la mayoría de las normas estatales de carreteras requieren una cierta capacidad del motor para estar legalmente en el camino grande. En promedio, el tamaño mínimo del motor tiene que ser de al menos 180 cc. Esto es porque cualquier vehículo que viaja en una autopista tiene que ser capaz de mantener constantemente la velocidad mínima de seguridad para ese camino, por lo general 55 mph. El montar en la autopista con un scooter tiene otras cuestiones a tener en cuenta, sin embargo, lo que puede afectar su capacidad de conducción y decisión de estar en el "carril rápido".

Para la conducción segura de la carretera

Tomando una moto en una carretera rápida significa viajar en un par de ruedas de 10 pulgadas y con la esperanza de que todo en su motor de scooter de continúa trabajando permanentemente todo el tiempo. Por esa razón, usted quiere estar seguro de su scooter se ha ido a fondo a través mecánicamente antes de intentar altas velocidades. Gripado debido al recalentamiento puede resultar en un motor instantáneo de lock-up y derrape. Sin saber cómo hacer frente a estos casos seguramente choque antes de ser capaz de bajar los carriles de la autopista. Un reventón del neumático puede tener los mismos resultados.

Seguridad: Considere su entorno

La carretera no es un lugar para perder el tiempo cuando se conduce un vehículo de dos ruedas. Usted está completamente expuesto a los elementos y el medio ambiente. Usted está viajando a una velocidad alta, al menos el 55 mph, y cualquier parada inmediata probable que le impulsan fuera del scooter y directamente al pavimento.

Es absolutamente crítico para la supervivencia del ciclista en un accidente que se llevaba armadura de la motocicleta de primera categoría y el engranaje al conducir en la carretera. Claro, se puede andar sin ella, pero a alta velocidad, el contacto con el pavimento básicamente van a derretir y destrozar la ropa ordinaria de ti y desgarrarás piel y el músculo hasta el hueso en cuestión de segundos. engranaje de la motocicleta y la armadura, similar a la usada en la competencia real de las carreras de motos, es muy recomendable. En pocas palabras, puede ser la diferencia de levantarse y caminar lejos de un accidente con moretones para no levantarse en absoluto.

Armadura incluye un casco de motocicleta de grado superior, chaqueta de cuero y pantalones con espesor, construcción resistente al choque de cuero e inserciones de cubierta dura en los hombros y las articulaciones (rodillas y codos), unas buenas botas gruesas, guantes bien diseñados con el relleno y una armadura de protección para la espalda usar dentro y ceñida a la cintura. Todos estos elementos permiten que el cuerpo para sobrevivir un impacto inicial al deslizamiento con el pavimento mucho mejor que cualquier ropa ordinaria. Armadura no evitará que los huesos rotos, pero puede frenar enormemente el impacto y reducir el daño recibido.

Privación sensorial

La mayor causa de accidentes de motos en la carretera no suele ser el conductor scooter de él o ella. A menudo es la causa de un conductor de coche. Las razones pueden variar, pero por lo general tienen que ver con un par de problemas críticos:

• Los conductores de automóviles no ven scooters cerca de ellos.
• Los conductores de automóviles no oyen scooters cerca de ellos.

Los dos primeros problemas son sensorial. Los conductores tienen dificultades para ver un vehículo tan pequeño como una moto en la carretera. Se utilizan para coches y camiones grandes que ven y tienen grandes dificultades para darse cuenta de las motocicletas regulares. Scooters son la mitad del tamaño de una moto, que sólo hace que el problema de detección peor en los conductores de automóviles. Además, los scooters no son muy fuertes. Tome el sonido carretera, el motor del coche en sí, o el ruido y la música en el interior con el conductor, y el scooter sí solo no existe sonido se refiere.

Cortesía controlador

Los conductores estadounidenses han crecido principalmente con la idea de que los coches dominan la carretera. Motocicletas y scooters son excéntricos cosas que simplemente no pertenecen en la autopista. Algunos personajes realmente creen que es su trabajo para convencer a los conductores de su error. Le cortaron pilotos, hacer cambios de carril inmediatos, bloquear su acceso, o en general insultarlos que pasa cerca. Un jinete sin esperar que este comportamiento puede ser rápidamente sorprendido y distraído, provocando un accidente.

Alternativas

En general, si se puede evitar que se quede fuera de las carreteras. Muchas carreteras regionales lleguen a los mismos destinos como carreteras. Si usted siente la necesidad o beneficio, sin embargo, asegúrese de montar segura y mantener su scooter con un rendimiento óptimo para evitar fallos críticos y accidentes.