Cómo actualizar planeador compensaciones

February 20

Cómo actualizar planeador compensaciones


En el contexto de aviación, aviones, y planeadores, un desplazamiento es la cantidad de ajuste incorporado en las superficies de control. Trim es un micro-ajuste de las superficies de control que se utilizan para mantener el avión del vuelo recto y nivelado sin ninguna entrada de control. Si el ajuste está apagado, entonces las entradas de control continuos pueden ser necesarios para mantener el avión que vuela recto y nivelado. El ajuste no se puede cambiar en vuelo y sólo puede actualizarse o modificarse cuando en la tierra, ya que normalmente no hay controles de la cabina de ajuste en planeadores. En lugar de ello, el ajuste se ajusta con pestañas flexibles sobre las superficies de control de la vela. Actualización de la compensación es un proceso muy simple que generalmente no requiere ninguna herramienta.

Instrucciones

En el aire

1 Observar el comportamiento de la vela mientras que en vuelo recto. Buscar indicios sobre el coordinador de virajes que indican guiñada hacia un lado u otro, cuando no se están haciendo las entradas de control. Asegúrese de hacer esto en una zona con poco viento.

2 Determinar si un ajuste a la izquierda o la derecha es necesario. Si el balón en el coordinador de giro es la derecha del centro, esto indica que la derecha correcta se necesita. Si el balón en el coordinador de giro está la izquierda del centro, esto indica que se necesita corrección izquierda. Si la bola está centrada con ningún insumo del timón, a continuación, ajuste sin desplazamiento es necesario.

3 Observe la cantidad de entrada de timón que se necesita para centrar el balón en el coordinador de giro. Si es posible, haga que su pasajero mira hacia la parte posterior de la vela mientras se establece la entrada correctiva. Hacer una nota mental de lo lejos que el timón fue desviado para mantener un coordinador de virajes centrada.

En el piso

4 Busque la lengüeta de ajuste del timón en el borde de salida del timón en la parte trasera de la aeronave. A menudo es una pieza flexible de metal en la parte inferior del timón.

5 Observe si ha habido alguna corrección previo realizado para el compensador del timón. A partir de esto, se puede determinar si se necesita más corrección en la misma dirección que previamente ajustado o si debe ser devuelto al centro.

6 Ajuste la lengüeta de ajuste en la dirección requerida. Para ello, utilice sus manos y suavemente doblar la pestaña sin hacer un pliegue en el metal. Después de esto se terminó, se puede volar el planeador de nuevo para determinar si la actualización se ha realizado correctamente compensada.

Consejos y advertencias

  • No volar cualquier avión para el que no mantiene una calificación o certificado.

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