¿Qué es un tubo de Pitot?
En el mundo de la aviación moderna, tubos pitot juegan un papel importante. Responsable de las mediciones de velocidad, cualquier lectura falsa por un tubo de Pitot puede resultar en tragedia, como se ha demostrado en la historia reciente.
Función
La función de un tubo de Pitot es leer la velocidad relativa de la aeronave, que da al piloto una medición precisa de la velocidad aérea. Esto permite que el piloto para operar la aeronave a velocidades requeridas por el fabricante para mantener la integridad estructural del avión.
Cómo funciona
tubos de Pitot son en forma de tubo y contienen 2 agujeros. Un agujero se enfrenta a la dirección del movimiento y, mide la presión de estancamiento del aire en sentido contrario. El otro orificio está en el lado y las medidas de la presión estática. La diferencia entre estos dos tipos de presión permite la medición de la presión dinámica, que se utiliza entonces para calcular la velocidad aerodinámica del avión, instruye Ken Powell, un ingeniero aeroespacial en la Universidad de Michigan en Ann Arbor.
Historia
Diseñado originalmente por Henri Pitot, este dispositivo de medición se creó en Francia durante el siglo 18 para medir el agua que fluye, de acuerdo con 9 Un informe de junio del 2009, en el artículo "Scientific American" por Brendan Borrell.
Problemas
A medida que avanza la tecnología modernas, también lo hacen los tubos pitot calidad. Sin embargo, aunque extremadamente raras, aviones de vez en cuando experimentan la formación de hielo sobre el tubo de pitot, lo que hace difícil para el piloto para determinar la velocidad de la aeronave.
incidentes
tubos de Pitot se han citado como una de las principales causas del accidente del vuelo 447 de Air France, el 31 de mayo de 2009. El avión, con 228 personas a bordo, se dirigía desde Río de Janeiro a París. Se cree que la formación de hielo en los tubos de Pitot atribuidas a la tergiversación de la velocidad del avión, lo que lleva a la aeronave que viaja más rápido de lo que fue diseñado para hacer.